Поиск
PhotoLizaGaponenko

PhotoLizaGaponenko

Подписчики: 61 подписчиков
ID: 100619665

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club100619665

Описание

Фотосессии проходят в Губкине и в Воронеже, обращайтесь;)

Звёздный разрушитель типа «Имперский I». Категория: Космические
корабли
Тип: Звездный
Разрушитель
Производитель: Верфи
Куата
Серия: Звездный
Разрушитель
Разработчик: Lira Wessex
Размеры: 1600 м в длину
448 в высоту
Команда:
- 4520 - офицеры
- 32565 - обслуживающий
персонал
- 275 - артиллеристы
Гипердрайв: класс 2.0
резервный класс 8.0
Субсветовая V: >2,300 g
Броня: титановая
Щиты: есть
Вооружение:
- 6 двойных тяжелых
турболазера
- 2 двойные тяжелые
ионные пушки
- 2 счетверенных тяжелых
турболазера
- 3 тройных средних
турболазера
- 2 средних турболазера
- Многочисленные легкие
турболазеры и ионные
пушки
- 10 тракционно-лучевых
проекторов Q7 Phylon
Системы:
- 3 ионных двигателя
Destroyer-I KDY
- 4 ионных двигателя
Gemon-4 Cygnus
Spaceworks
- 2 генератора защитного
поля ISD-72x KDY или 2
ГПЗ Om-Thaim в старых
вариантах корабля
- Солнечный ионный
реактор I-a2b SFS
- Компьютеры наведения
LeGrange
- Тахионый сканер
обнаружения широкого
диапозона S-s3a SFS

Звёздный разрушитель типа «Имперский I»

ღஐСолнечный Зайчик|Весна|Генераторы, Раздачи)ஐღ.

ღஐСолнечный Зайчик|Весна|Генераторы, Раздачи)ஐღ

Звездный Разрушитель класса Иммобилизирующий- 418 | Призрачный. Звездный разрушитель типа Иммобилизирующий-418
Производство: Sienar Fleet Systems
Размер: 600 м
Питание: SFS I-a2b реактор солнечной ионизации (главный реактор)
Двигатели: 3 или 2 ионных двигателя (главные)
Скорость: 60 MGLT
Гипердвигатель: 2 класс
Броня: 1056 RU
Щиты: 2880 SBD (генератор дефлекторных щитов)
Вооружение:
- 20 счетверённых лазерных пушек (10 на носу, 5 левый борт, 5 правый борт)
- 4 SFS G7-x проектора гравитационных колодцев
Экипировка:
- 80 штурмовиков
- 1 Шаттл Т-4а типа Лямбда
- 24 аппарата, то есть 2 эскадрилии:
* 1 эск. Истребителей типа Хищник
* 1 эск. Бомбардировщиков типа Нейтрализатор
Грузоподъёмность: 5.500 метрических тонн
Иммобилизирующий-418 нёс особую функцию в Имперском Флоте, которую довольно точно отражало бытовое название корабля - крейсер-заградитель. Он использовался для того, чтоб не дать кораблям уйти в гиперпространство или же вытянуть корабли из гиперпространственного тоннеля в реальное пространство для инспекции или во время засады.

Звездный Разрушитель класса "Иммобилизирующий- 418 "| "Призрачный"

Club Honda. Философия компании Honda Motor Co. Ltd.
...First man, then machine - это больше, чем высказывание или реклама, это кредо и философия Хонды. Это воплощение нашего направления и цели. Мы в первую очередь думаем о потребностях потребителя, когда создаём автомобиль.
Вот почему дизайнеры Хонды целыми днями наблюдали в калифорнийском торговом центре, как покупатели грузили покупки в автомобили. В результате был спроектирован новый багажник.
Вот почему ручка в новом суперавтомобиле NSX так безопасно и предусмотрительно двигается, как в Civic, хотя это и автомобиль с крайне высокими показателями. Мы хорошо понимаем, что суперавтомобиль не должен быть темпераментным и трудным в использовании...
HONDA - это компания. Которая основана на философии больше, чем на маркетинге. Поэтому то, как мы делаем, настолько же важно как и то, что мы делаем и что говорим. В этом наша марка является сердцем нашей философии.
Каждая марка имеет характерные черты, которые она называет своими. Это черты, которые не может повторять ни одна другая компания. Это личность. Наша личность лучше всего объясняется нашими достоинствами. Это: Прогресс, Вызов, Качество и Партнёрство.
Что же это значит?
Прогресс относится и к нашему стремлению к прогрессивным технологиям и к нашему желанию быть прогрессивно настроенной компанией в повседневной деятельности. Примерами этого могут быть Dolphin и Р3. Dolphin или экономобиль проехал 3014 км на одном литре топлива. HONDA построила робота под названием Р3. Это первый робот, который может пройти пролёты ступенек, - проблема которая десятилетиями не давала покоя инженерам.
Вызов относится к нашему природному духу и к тому факту, что гонки у нас в крови. Зная это, неудивительно, что мы побеждали в конструкторских чемпионатах Формулы 1 с 1986 по 1991 год. Мы также победили в двух последних гонках автомобилей на солнечных батареях от Дарвина до Аделаиды. В последней гонке, когда автомобили соперников везли только пилотов, наш Dream 2 вёз пилота и ещё пассажира, но всё таки победил.
Качество относится к нашей технике, которая пользуется доверием, является доступной и надёжной. Например, нам ни разу не сообщали о механических неполадках в двигателях системы VTEC с 1992 года. Это объясняет почему были выбраны генераторы HONDA при постройке туннеля под Ла-Маншем. Девяносто генераторов три года работали по восемнадцать часов в день и ни один не сломался.
Партнёрство относится к нашим отношениям с работниками, поставщиками, инвесторами, обществом, окружающей средой и вселенной. Мы очень хотим быть хорошим гражданином и корпоративный менеджмент основан на уважении человеческого достоинства. Высказывание Сначала человек, потом машина как нельзя лучше подходит к поведению нашей корпорации. Партнёрство - одна из причин того, что мы не хвастаемся тем, что являемся крупнейшим в мире производителем двигателей.

SOUNDTROPOLIS / Контрфорс. Компания «КОНТРФОРС» представляет международный фестиваль электронной музыки SOUNDTROPOLIS - Город звука
ЛенЭкспо. Санкт-Петербург
История open air party в России
История open air party (англ. – вечеринка под открытым небом) в России ведет отсчет с лета 1996 года, когда арт-группа «клуб Речников», устроила «Нелегальный пикник» на Кронштандской дамбе. Полсотни танцующих людей вокруг грузовика с генератором, и диджейский пульт на капоте – этого оказалось достаточно, для того чтобы родился новый формат развлечений: белые ночи на природе под звуки электронной музыки. C тех пор «Корпорация Счастья» в которую входят и «Клуб Речников» и компания Контрфорс, ежегодно превращает самые живописные пригороды Петербурга в танцевальные площадки – Air-Fire Знаменка (1997), Rest-4-Rest Солнечное (1998), Елагин остров (1999), «Токи высокого напряжения» и впервые Кронштадский Форт Александр (2000). Традиционно места проведения open air держались в секрете до последнего часа, но в назначенное время на танцполе оказывались тысячи молодых людей. С 2003 полулегальное молодежное развлечение, было признано и поддержано городской администрацией, тогда фестиваль Форты включили в официальную программу празднования трехсотлетия Санкт-Петербурга.

SOUNDTROPOLIS / Контрфорс