Поиск
Любители истории Древнего Египта

Любители истории Древнего Египта

Подписчики: 424 подписчиков
ID: 1669131

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club1669131

Описание

Обсуждаем всякие тайны и загадки Древнего Египта

Персвилль МЫ ЗА ДРУЖБУ. Привет! У нас самая первая ролевая с большими возможностями! Теперь вы сможете стать Персом и жить в их мире. Ходить по магазинам, гулять с друзьями, устраивать свои вечеринки, а так же многое другое! Даже путешествовать в другие страны на самолёте! :) Живи как тебе нравится, вместе с лучшей ролевой для Персов! Мы принимаем всех в нашу дружную семью!

"Персвилль" МЫ ЗА ДРУЖБУ

Sun Saivat™. Гарнизон Савватия
Итак мы видим военный гарнизон поселка Савватия, где базируется 458 гвардейский летный полк ПВО. Летная база, расположенная здесь, образована в 1941 году. В начале 90-х во многих маленьких военных гарнизонах России стоял вопрос о расформировании частей, и сюда, в Савватию, перевели летчиков из нескольких воинских частей: с Новой Земли, Амдермы, Талаг, Обозерской. Так началась новая история полка. С тех пор, как рассказывал мне майор Игорь Анатольевич Малышев, постепенно налаживается здесь жизнь. Нынешним летом летчики поставили в центре поселка небольшую часовню. Освятили ее в честь великомученика Георгия Победоносца, покровителя российского воинства. Стоит она в хорошем месте, посреди перелеска, и похожа она по своей архитектуре чем-то… на летательный аппарат. Понятное дело - делали ее сами летчики, у которых, как известно, первым делом самолеты… Теперь здесь крестят детей, венчают супружеские пары.

<< Самолёты Spitfire>>. Spitfire был выдающимся истребителем. Он являлся в высшей степени совершенным, сочетая абсолютную завершенность форм с пилотажными качествами, не превзойденными никем. Это был самолет-мечта летчиков-истребителей - быстрый, смертоносный и послушный.
Spitfire добился первых боевых успехов, отражая спорадические внезапные налерейдеров в странной войне, но наивысшие испытания он прошел во время Битвы за Британию. Тогда, вместе с более многочисленными Харрикейнами, Спитфайры Mk. I и II разбили вдребезги внушавшие страх высотные армады бомбардировщиков Luftwaffe и отразили все атаки эскортировавших их истребителей.
В ходе войны Spitfire непрерывно модифицировался и совершенствовался, и хотя история его развития выходит за рамки этого выпуска, но некоторые факты должны быть, по возможности, упомянуты. Весьма важным является то, что Spitfire оставался истребителем первой линии в течении всей войны и на протяжение этого периода, действуя на всех фронтах, участвовал во всех основных воздушных операциях RAF. Другие интересные факты касаются производства и летных данных: всего выпустили 20351 Spitfire и 2408 Seafire (морской вариант Спитфайра, являющийся развитием стандартного Spitfire Mk. Vb). От появления прототипа в 1936, до Mk. XXII в 1945, скорость Spitfire возросла с 562 до 724 км/ч, скороподъемность - с 12,7 до 22,9 м/сек и мощность секундного залпа - с 1,8 до 5,5 кг.

<< Самолёты Spitfire>>

SAAB Владимир. Saab – шведская автомобильная компания, выпускающая легковые и грузовые машины. Однако история марки Saab, как и многих других, началась совсем не с автомобилей.
В 1937 году компания Svenska Aeroplan Aktiebolaget (Шведская компания по производству аэропланов, сокращенно SAAB) была создана для выпуска бомбардировщиков и истребителей. Память об этом сохранялась в истории Saab еще долго: когда компания перешла на выпуск автомобилей, первым символом марки стал самолет. Лишь в 1968 году он уступил место коронованному грифону.

SAAB Владимир

Помним,любим,скорбим ЛОКОМОТИВ!. Неофициально: Паши Гусева на борту не было
Руслан Салей уже в Минске был.
Главный врач ярославской больницы имени Соловьева, в которой находятся выжившие в авиакатастрофе хоккеист ярославского «Локомотива» Александр Галимов и бортовой инженер по фамилии Сизов, сообщил о состоянии пациентов.
- У Галимова 80 процентов ожогов. Сделана операция. Потребуется еще несколько, — приводит слова Александра Дегтярева «Комсомольская Правда-Ярославль». — У бортинженера Сизова 15 процентов ожогов и перелом бедра.
Самолет ЯК-42 с командой ярославского «Локомотива», выполнявшего чартер на Минск упал при взлете в аэропорту Туношна. Всего на борту было 37 человек, пока известно только об одном выжившем. На месте работают спасатели, сообщает портал «Ярновости».
На борту находился основной состав хоккейной команды «Локомотив». Как сообщают очевидцы с места трагедии, самолет представляет собой груду обгоревшего железа. Выживших, скорее всего, будет немного. Сейчас на месте работают сотрудники правоохранительных органов.
Отметим, что 8 сентября «Локомотив» должен был провести в Минске свой первый матч сезона КХЛ против местного «Динамо».

Помним,любим,скорбим ЛОКОМОТИВ!