Поиск
Работа Химки

Работа Химки

Подписчики: 2 010 подписчиков
ID: 173229023

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club173229023

Описание

ЗА СПАМ БАН И ЖАЛОБА НА СТРАНИЦУ

Steam Railway.. В России первая железная дорога протяжённостью 27 километров была открыта 12 ноября 1837 года между Петербургом и Царским Селом. Паровоз, который вёл поезд, был куплен у Георга Стефенсона в Англии.
В конце XIX века Россия по густоте железных дорог резко отставала от Европы. А потребность в интенсивных пассажирских перевозках, усугубляемая огромными расстояниями, была очень высокой и все увеличивалась. Наблюдался устойчивый рост пассажирского движения, которое только с 1893 по 1913 год возросло в 4 раза.
Раньше, чем в других странах, на российских железных дорогах появились спальные вагоны, в которых пассажиру случалось жить с неделю и больше. Раньше, чем в Европе, возникла и потребность в увеличении веса пассажирских поездов до 500 т и выше.
Первый паровоз в России был построен механиками отцом и сыном Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижнетагильском заводе в 1833—1834. Паровоз Черепановых возил поезда с рудой весом более 200 пудов (3,2 т) со скоростью 12—13 вёрст в час (13—14 км/час).
В первой половине XIX века паровозы в Россию, в основном, ввозились из-за рубежа. Серийное производство было налажено только в 1870-е годы. До этого, с 1845 года в России производилось небольшое количество паровозов иностранной разработки. И если в 1869 году было выпущено всего около 20 машин, то уже к 1880 году производство паровозов выросло почти до трех сотен и продолжало увеличиваться. Считается даже, что Россия была первой страной, разрушившей монополию Англии на их производство. Но, несмотря на это, в конце 1870-х годов отечественные паровозы составляли чуть более 1/3 общего парка, во многом благодаря чиновникам, полагавшим, что импортное заведомо лучше своего.
Сотый паровоз акционерного общества «Сормово» (1899)
Во время Гражданской войны и в начале 1920-х годов собственные паровозы в России практически не производились, нужное количество заказывалось в Германии и Швеции (часть серии Э). С 1925 года выпуск паровозов был восстановлен, хотя и с перерывом в 1942—1946 гг. (практически все новые паровозы во время Великой Отечественной войны поступали по Ленд-лизу), продолжался до 1956 г.
С 20-х годов на паровозы стали устанавливать электрическое освещение. Сначала фонари и питали от генераторов вагонов (при этом ацетиленовые фонари не снимали и использовали при движении без состава), а потом стали устанавливать паровые турбогенераторы и на сам паровоз.
С 1914 по 1931 годы техническое состояние паровозов резко ухудшилось, что было связано с введением т. н. «обезличенной» езды. Если ранее каждый паровоз закреплялся за своей бригадой машинистов, которая следила за техническим состоянием «своего» паровоза, но его работа была привязана к рабочим сменам бригады, то при обезличенной езде локомотив мог работать круглые сутки. Однако такой подход имел существенный недостаток — машинистам стало невыгодно бережно относиться к паровозу и следить за его состоянием. Поэтому, из-за катастрофического технического состояния локомотивов, в 1931 году была восстановлена «прикреплённая» езда. Следует отметить, что в связи с повсеместным переходом на тепловозы и электровозы, обезличенная езда была восстановлена в 1960-е годы, что опять негативно сказалось на состоянии подвижного состава, но преимущества этого способа в современных условиях превысили его недостатки.
В СССР наиболее распространёнными типами паровозов были: Ов («овечка»), СУ, Э, ЭУ, ЭМ, ЭР, СО, ФД, ИС (ФДП), Л, ЛВ, П36.

Авы на заказ(Официальная страница). Вы попали на официальную страницу производства аватарок!

Авы на заказ(Официальная страница)

Предприятие по производству аватарок,меню и баннеров|Avatar.ava

ВИДЕОМАНИЯ. Новый проект конкурс от ресторана 8 Чудо Света «ВидеоМАНИя»
Ты можешь заработать своим желанием и умением 888 ЕВРО!!!!!!!!
Что ты сидишь?! Бери камеру и вперед снимать крутые ролики!! Есть возможность заработать 888 евро!!!!
Для того что бы получить деньги, достаточно придумать, отснять, прислать и быть в нужное время в Восьмом Чуде Света
Где лучшие тусовки – у нас в Чуде!
Где лучшие люди – у нас в Чуде!
Где реальные Евро – у нас в Чуде!
Ждем всех в Восьмом Чуде!
Новый проект конкурс от ресторана Восьмое Чудо Света - «ВидеоМАНИя»!!!
Ты можешь заработать своим желанием и умением 888 ЕВРО!!!!!!!!
С 1 по 15 апреля принимаются заявки на участие в проекте ВИДЕОМАНИЯ!
Форма заявки: любой видео ролик изготовленный самостоятельно на основе фото, видео и музыкального материалов, не более 5 минут по продолжительности. Заявки принимаются в формате AVI с полной контактной информацией.
Куда высылать заявки?
В Интернете на электронныйящик videomaniya13@mail.ru или по телефону _____________.
Условия конкурса любительских видео:
С 1 по 15 апреля подача заявок на участие. (отборочный тур)
С 15 по 29 апреля с 11 до 02:00 в Баре ресторана Восьмое Чудо Света прокрутка роликов, голосование за лучший ролик. Прошедшие отборочный тур, получают первое конкурсное задание (видеоклип)
Видеоклип – создание клипа из фото и видео материалов собственного производства, либо использование материалов других авторов на любую понравившуюся мелодию. (продолжительностью не более 5 минут)
2, 8, 15 мая конкурсные дни по итогам, которых выявляются 9 победителей (полуфиналистов) по три из каждого конкурсного дня, в последствии, эти участники получают новое конкурсное задание (Социальный ролик)информация по Социальному ролику будет оглашена 15 мая.
С 15 по 28 мая выполнение задания по теме Социальный ролик
29 мая Полуфинал. По итогам конкурса в Финал выходят 3 претендента на главный приз 888 евро! И получают финальное конкурсное задание (реклама)
С 29 по 11 июня выполнение финального конкурсного задания.
12 июня Галаконцерт лучших видеороликов, награждение не добравшихся до Олимпа, и главная тема вечера – битва трех финалистов, за звание лучшего клипмейкера, и за главный приз 888 евро!

ВИДЕОМАНИЯ

aView Creations (ex-T.M.P). Мы - независимая киностудия aView Creations (ex-Toxic Madness Productions) (г. Уфа)
Занимаемся непрофессиональным производством трэш-кинематографа. Любителям высокобюджетных голливудских лент здесь делать нечего. Остальные WELCOME ;)
Ссылочка на наш активный ютуб-канал:
https://www.youtube.com/channel/UCJUfYFJrraBaV_ltZx-j-kA
Просьба ознакомиться со списком наших правил в соответствующей теме

aView Creations (ex-T.M.P)