Поиск
История искусств и дизайна 3 курс - 2020

История искусств и дизайна 3 курс - 2020

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 193251962

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club193251962

Филиал ХГУПТ ТК-09. Харьковский государственный университет питания и торговли, ХГУПТ, первоначально Харьковский институт общественного питания — ХИОП, с 1994 г по 2002 г. Харьковская государственная академия технологии и организации питания ХГАТОП.
г. Днепропетровск ул.Авиационная 33

Филиал ХГУПТ ТК-09

НПФ Мехатроника-Про. Компания «НПФ Мехатроника-Про» специализируется на разработке программного обеспечения для систем управления электродвигателями и программируемыми логическими контроллерами, а также осуществляет выполнение контрактных НИОКР в области создания систем управления электроприводами согласно Техническому заданию Заказчика.
Основные направления деятельности компании:
Разработка сервисного и встроенного программного обеспечения для систем управления электродвигателями на основе технологии MexBIOS™.
Разработка электронных блоков и модулей управления электродвигателями, в том числе для интегрированных и встроенных решений.
Реализация алгоритмов управления контурами тока, скорости и положения, распределенного и согласованного управления (интерполяция в пространстве и на плоскости) несколькими электродвигателями.
Технологии и компетенции:
Управление следующими типами электродвигателей: асинхронный, синхронный, двигатель постоянного тока, БДПТ.
Разработка электроприводов малой и средней мощности до 30 кВт.
Создание сервосистем, электроприводов запорной арматуры, замены гидравлических приводов на электроприводы в специальной и авиационной технике.
Технологии дистанционной поддержки своих клиентов по всему миру.
Поддержка микроконтроллеров фирм Texas Instruments, STMicroelectronics, ОАО НИИЭТ, ЗАО «ПКК Миландр».
Применение импортной и отечественной элементной базы.
Работа с заказчиком:
Компания «НПФ Мехатроника-Про» осуществляет полный цикл проектирования систем управления – от согласования Технического задания до выпуска опытной партии и постановке на производство разработанных изделий у Заказчика.
Заказчику передается полный комплект конструкторской документации, задокументированное программное обеспечение, опытные образцы, технические условия на устройство, методики настройки программно-реализованных регуляторов, методики настройки электронных плат, математические модели и описания.
Проводится консультирование и обучение персонала Заказчика, после которых инженерно-технический персонал может самостоятельно дорабатывать устройства для требований рынка и расширять линейку продукции.
Используя технологии дистанционной поддержки своих клиентов по всему миру в любой момент инженеры компании могут подключиться к вашему проекту с целью его ускорения и достижения требуемых характеристик.
ООО «НПФ Мехатроника-Про» является членом TI Design Network

НПФ Мехатроника-Про

436 группа Военная кафедра по подготовке офицеров запаса ХУВВС им. Кожедуба. Начальник университета - Виктор Ткаченко
Учебное заведение создано в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 10 сентября 2003 года № 1430 на базе Харьковского военного университета и Харьковского института Военно-Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба.
Уровень аккредитации - ІV.
Лицензия: Серия АА№867625.
Сертификат об аккредитации: Серия НДІІ-ІІІ-ІV№210943.
Форма собственности – государственная. Министерство обороны.
Обучение курсантов осуществляется по госзаказу (бюджет), студентов - по контракту (платная форма). Срок подготовки по направлению „военные науки” - 4 года, по другим направлениям - 5 лет. Дополнительно студенты могут обучаться по программе офицеров запаса и на курсах подготовки водителей. Форма обучения - дневная.
Выпускники получают диплом государственного образца.
Призывники и военнообязанные, которые изъявили желание поступить в университет, с 1 января до 1 июня года вступления подают заявление в районный (городской) военный комиссариат по месту проживания.
Вступительные экзамены проводятся :
- на бюджетную форму обучения (курсанты) с 1 по 15 июля;
- на платную форму обучения (студенты по контракту) с 16 июня по 25 августа.
Подготовительные курсы действуют с 1 октября по 30 апреля.
Стоимость обучения студентов по контракту составляет 2900-3400 грн. за год.
Обучение иностранных граждан осуществляется по соглашениям о международном сотрудничестве и соответствующим контрактам между Министерством обороны Украины и Министерствами обороны других стран. Стоимость обучения определяется контрактом.
Курсанты и студенты университета обеспечиваются общежитием.
Общее количество обучаемых - более 7000 человек.
Преподавательский состав - свыше 900 человек, из которых около 90 докторов наук, 570 кандидатов наук, лауреаты Государственных премий, заслуженные деятели науки и техники Украины, заслуженные работники народного образования Украины.
Университет имеет в своем составе 10 факультетов:
- лётный;
- противовоздушной обороны Сухопутных Войск;
- зенитных ракетных войск;
- инженерно-авиационный;
- радиотехнических войск противовоздушной обороны;
- наземного обеспечения боевых действий авиации;
- автоматизированных систем управления войск противовоздушной обороны;
- подготовки офицеров запаса и резерва;
- подготовки офицеров запаса по контракту;
- подготовки студентов по контракту.
Университет осуществляет подготовку курсантов и студентов по специальностям:
- боевое применение и управление действиями подразделений (частей, соединений) авиации и Сухопутных Войск;
- программное обеспечение автоматизированных систем;
- электротехническиесистемы электроснабжения;
- радиоэлектронные комплексы, системы и средства вооружения;
- комплексы и системы зенитного вооружения;
- лазерная та оптоэлектронная техника;
- метрология и измерительная техника;
- комплексы, системы и средства автоматизации управления войсками и вооружением;
- компьютерные системы и сети;
- производство, техническое обслуживание и ремонт воздушных суден;
- технологии и технологическое оборудование аэропортов.
Университет активно распространяет международное сотрудничество с учебными заведениями США, Франции, Великобритании, Венгрии, Словакии, Китая, Вьетнама и других стран.

436 группа Военная кафедра по подготовке офицеров запаса ХУВВС им. Кожедуба

ССФ ИАТУ | УлГТУ. Официальное сообщество Самолетостроительного факультета Института авиационных технологий и управления при Ульяновском государственном техническом университете
Здесь вы сможете найти актуальные новости, узнать о жизни факультета и задать интересующие вас вопросы.
Присоединяйтесь к большой и дружной семье Ульяновского Политеха вместе с ССФ ИАТУ!

ССФ ИАТУ | УлГТУ

⎷⎛٠ • ● ๑۩ B M W ۩๑ ● • ٠ ⎷⎛. Есть машины, которые раз и навсегда приковывают к себе сердце, несмотря на здравый смысл, несмотря на все разумные доводы. Самый яркий представитель такой агрессивной любви BMW - буквы, заставляющие замирать истинных почитателей...
Эта машина выбирает тех, кого вряд ли устроят законопослушные 60 км/ч - человек, за рулем BMW впитывает в себя энергетику и харизму автомобиля. Недаром на капоте красуется неизменный пропеллер на фоне синевы стратосферы.
Действительно, бело-голубая эмблема концерна не позволяет забыть об авиационном прошлом BMW - основанная в 1916 году Bayerische Flugzeugwerke (Баварские авиационные заводы) - занималась производством двигателей для аэростатов и самолетов. Именно тогда создали знаменитую рядную «шестерку» - легендарный авиационный мотор, успешно имплантированный под капот автомобиля. Но официальной датой создания принято считать 20 июля 1917 года, когда промышленная компания BMW была зарегистрирована под названием Bayerische Motoren Werke (Баварские моторные заводы).
Сегодня империя BMW включает в себя пять заводов в Германии, 22 дочерних предприятия по всему миру. Вся сборка осуществляется исключительно вручную. Преодолев три кризиса, пережив риск потери автономности, концерн BMW каждый раз, начиная с нуля, возвращала себе авторитет.
Первая трешка с шестицилиндровым мотором объемом 1173 куб. см. с максимальной скоростью в 90 км/ч появилась в1932 году. Но, самое важное, именно сенсационная 303 определила внешний вид BMW на многие годы - плавность линий, стремительный, агрессивный дизайн, и фирменная решетка радиатора с двумя вытянутыми овалами - ноздрями, ставшими визитной карточкой BMW.
Последующие версии тоже получили цифровое обозначение, в котором первая цифра означала серию, а две другие – объем двигателя. Эта система сохранилась и до наших дней. В 70-х запущены знаменитые на весь мир третья, пятая, шестая и седьмая серии, тогда же конструкторские бюро компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году запущено производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1.
Затем шли победные этапы в чемпионатах F1,где бело-голубой пропеллер, подкрученный девятью буквами: BMW M-Power накрыл бриллиант Renault. И это уже никого не удивило...
В 90-х инженеры BMW Motorsport в противовес 190-му Mercedes с шестнадцатиклапанным 2,5 литровым мотором выкатывают M3 Sport Evolution - легендарную, М3 в кузове Е30, с изменяемой настройкой подвески: Normal, Comfort, либо SPORT - с единственным недостатком - зуммер противно жужжал на 248 км/ч! А суперкачества BMW Z3 знаменитого суперагента 007 провоцируют настоящий родстерный бум.
Во второй половине 90-х концерн приобретает промышленную группу Rover Group и Rolls-Royce.
Сегодня BMW каждый год практически на всех автомобильных шоу и салонах представляет свои новые проекты, нашпигованные самыми современными технологиями.
Огромное количество новых моделей открывает невероятные возможности выбора по бюджету, размерам и мощности. И естественным продолжением официальных слоганов компании: «С удовольствием за рулем» и «Автомобиль для водителя» стало появление тюнинговых ателье, приводящих в полное соответствие с характером водителя все характеристики автомобиля - от коробок, моторов и подвесок, до внешнего и внутреннего образа машины.
BMW давно стала культовой маркой в мире тюнинга. Есть известнейшие специализированные тюнинг-ателье AC Schnitzer, Hamann, M Power, Alpina, Hartge, производящие полные комплексы доработок - просчитанные аэродинамические обвесы, высокомощные силовые установки, высокоэффективные тормозные и трансмиссионные системы, различные турбо- и компрессорные нагнетатели.

⎷⎛٠ • ● ๑۩ B M W ۩๑ ● • ٠ ⎷⎛