Поиск
Автомобили

Автомобили

Подписчики: 127 подписчиков
ID: 196724199

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club196724199

Авиация 2 мировой войны .... приходом к власти нацистов Германия начала активные поиски новых политических партнеров на мировой арене. Результатом этих действий стал заключенный в октябре 1936 г. союз с Италией, получивший название «ось Берлин—Рим». Через год Германия заключила с Японией так называемый Антикоминтерновский пакт, к которому присоединилась также и Италия. Объединяясь политически, все три страны ускоренными темпами развивали свои вооруженные силы, среди которых особое место занимала авиация.
Деятельность созданного в 1935 г. в нарушение Версальского договора министерства авиации Германии (RLM) с самого начала имела откровенно милитаристскую направленность, т. к. из его семи управлений лишь одно управление занималось вопросами, связанными со становлением гражданской авиации.
Под руководством RLM начался быстрый рост немецкой авиапромышленности, который стимулировали кредитами уже существующим авиационным фирмам, национализацией некоторых предприятий и стимулированием промышленных предприятий на выпуск авиационной техники. Авиационная промышленность активно готовилась ко Второй мировой. В производство самолетов Второй мировой были вовлечены множество предприятий тяжелой индустрии, заводы, размещенные на территориях других государств, вернулись обратно в Германию. Консолидация и переезд предприятий позволили создать мощные технологические концерны со значительной производственной базой и опытными конструкторскими отделами.
По примеру немцев высшее руководство Италии в 1938 г. приняло «Программу R», целью которой были количественный рост и качественное обновление итальянской авиации. Предполагалось, что в результате осуществления конкурсных программ на вооружении итальянских ВВС к концу 1939 г. будет находиться около 3000 боевых самолетов, не уступающих лучшим зарубежным образцам.
В период с 1932 по 1937 г. произошла существенная модернизация японской промышленности в целях подготовки авиации ко Второй мировой войне, однако правительство в 30-х гг. держало в тайне сведения о развитии самолетостроения в стране и ограничивало свою прессу в вопросах освещения производственной деятельности авиационных фирм.
В 1940 г. тройственный союз между Германией, Италией и Японией был закреплен военным договором, в соответствии с которым Германии и Италии отводилась ведущая роль в создании «нового порядка» в Европе, а Японии — в Азии. В течение того же и последующего года к оси Берлин—Рим-Токио примкнули Венгрия, Румыния, Словакия, Хорватия, Болгария и Финляндия, хотя последняя формально являлась нейтральной страной.
К моменту заключения договора все три ведущих страны оси поучаствовали в военных действиях. Италия в 1935— 1936 гг. оккупировала Эфиопию (в немалой степени здесь сказалась активность итальянской авиации), в 1936—1939 гг. вместе с Германией участвовала в Гражданской войне в Испании на стороне франкистов, а в апреле 1939 г. оккупировала Албанию. Япония успела повоевать с Китаем и с Советским Союзом (на реке Халхин-Гол и у озера Хасан).
Германия, напав на Польшу 1 сентября 1939 г., развязала Вторую мировую войну, 3 сентября Англия и Франция объявили войну Германии, но было слишком поздно — Польша была полностью захвачена к 17 сентября. До весны 1940 г. Англия и Франция вели очень осторожные военные действия против Германии (этот период в истории носит название «странная война»): немногие бомбардировочные рейды, которые проводили их военно-воздушные силы, столкнулись с неудачей, и много усилий было израсходовано на крайне бессмысленные сбрасывания прокламаций. В Азии японская авиация вела боевые действия в Китае, встречая слабое сопротивление со стороны китайцев.
В апреле 1940 г. Германия использовала воздушное превосходство, чтобы сокрушить Данию и Норвегию, в мае немецкие войска вторглись в Голландию, Бельгию и Люксембург. Италия вступила во Вторую мировую войну 10 июня 1940 г., объявив войну Франции, но 22 июня Франция уже капитулировала, в чем была немалая заслуга немецкой авиации. После этого

Авиация 2 мировой войны ...

MASTERWERK Создание диорам и моделей техники.. Мы, студия военно-исторической миниатюры MASTERWERK.
Занимаемся воссозданием исторических эпизодов в масштабе.
Основное внимание уделяется отечественной истории, особенно периоду Великой Отечественной Войны 1941-1945 гг.
Мы предлагаем сборку, покраску, изготовление с нуля моделей танков, наземной техники, фигур, диорам, образцов авиации и флота, зданий, автомобилей и других объектов.
Основная задача: Сохранение исторической памяти и раскрытие сложных, неоднозначных и драматических событий с помощью масштабных моделей военной и гражданской тематики и особенно диорам.
Диорама – это специальным образом оборудованное и выдержанное в определенной тематике закрытое выставочное пространство. Обычно посвящена историческим событиям или военным действиям.
Оформлена в соответствии с описываемыми событиями при помощи бутафории, может также освещается искусственным освещением. Особенную выразительность придает продуманная композиция, которая помогает полностью воссоздать в воображении происходящую картину событий.
Представленные экспонаты, плакаты, текстовые материалы также помогают проникнуться духом того времени и восстановить события в их хронологической последовательности. Диорама – это прекрасный наглядный способ подачи документальной информации.
Масштаб диорамы определяется размерами реальных объектов, мест событий, особенностями художественных задач и размером выставочных помещений.
Некоторые нюансы были обнаружены при личном исследовании оригиналов или мест исторических событий, порой они расходятся с общепринятой информацией.
Для полной сохранности хрупких деталей модели или диорамы помещаются в прозрачный кейс.
Второе направление нашей деятельности, это коллекционирование предметов исторического армейского снаряжения и оборудования.
Экспонаты регулярно принимают участие в тематических выставках.
На данный момент их более двухсот.
По вопросам сотрудничества, мекессенджер сообщества или почта: masterwerk.ak@gmail.com
Также в группе есть приложение для Донатов.
Наш канал на youtube: http://www.youtube.com/channel/UCFabhufMR-Nq22zuY4MfUWQ
Наши хештэги:
#masterwerk
#мастерверк
#масштабные_модели
#modeling
#art
#моделизм
#копии

"MASTERWERK" Создание диорам и моделей техники.

Worldwide Aviation Club. Добро пожаловать в наше сообщество! 🛫
Здесь вы можете найти практически все, связанное с авиацией, от истории какой-либо авиакомпании, до схемы топливной системы Boeing 737-800. Если у вас появились вопросы или предложения по поводу нашего сообщества - напишите в сообщения сообщества, вас проконсультируют, выслушают и в скором времени обязательно решат вашу проблему. Если вы хотите финансово поддержать нас - все реквизиты будут оставлены в описании.
Приятного времяпровождения!
Команда WWAC✈

Worldwide Aviation Club

Маевский флешмоб! — 15 апреля! — состоялся!. Новая дата проведения — 15 апреля! СКОРЕЕ ПЕРЕДАЙТЕ ВСЕМ!
Привет!
В этом году наш родной институт празднует 80-ти летие! Давайте соберемся вместе и поздравим наш любимый МАИ!
Место — Метрополис
Дата — 15 апреля (четверг)
Время — 19-00 Действие — построим знак МАИ, прямо в Метрополисе! А также покажем историю становления авиации, неразрывно связанную с историей МАИ.
Что может быть лучше подарка, подготовленного своими силами?:)
Приходи и участвуй в Маевском флешмобе 15 апреля в 19 часов в Метрополисе!
Следите за новостями в группе и твиттером встречи — http://twitter.com/MAI_ru
Приглашайте в группу друзей! Будет весело:)
МАИ — это Я! МАИ — это МЫ! МАИ — это лучшие люди страны!

Маевский флешмоб! — 15 апреля! — состоялся!

МУЗЕЙ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ МОРСКОЙ АВИАЦИИ. Экспонаты, экспозиции, события, факты, комментарии, уроки, дискуссии, встречи, проектная работа.... Музей - составляющая часть школьной жизни.

МУЗЕЙ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ МОРСКОЙ АВИАЦИИ