Описание
Такума Сато, Super Aguri Honda F1 Team
Карьера
1997 победитель соревнований по картингу в Honda Suzuka Racing School
1998 дебют в чемпионате Formula Vauxhall Junior и Формуле-Опель в команде Diamond Racing
1999 6-е место в EFDA Formula Opel Euroseries, несколько гонок в Британском Чемпионате Формулы-3 (Class B) с командой Diamond Racing
2000 3-е место в Британском Чемпионате Ф-3 (4 победы) с командой Carlin Motorsport. Первые тесты в Формуле-1 с Jordan и BAR
2001 Чемпион Британской Ф-3 (12 побед) с Carlin Motorsport, победа на Marlboro Masters of F3 в Зандвоорте. Тест-пилот BAR
2002 Дебют в чемпионате Формулы-1 в составе команды Jordan, 2 очка
Биография
Кто такой Такума Сато? Таким вопросом, наверное, задавались многие любители Формулы-1, когда Эдди Джордан объявил, что именно молодой Сато станет одним из тех, кто заменит опытнейших Х.-Х. Френтцена и Ж. Алези в Jordan на сезон 2002 года. Кто он? Новое открытие Эдди или - бесталанный протеже представителей Honda, ради поддержки которых и был приглашен?
Такума Сато родился 28 января 1977 года в столице Японии, Токио. С детства, еще выступая на велосипедных соревнованиях, он мечтал об автоспорте, мечтал о Формуле-1 и ... он добился того, чтобы его мечты стали реальностью. В 1997 г., накопив денег на покупку карта, Такума поступил в Honda's Suzuka Racing School - известную японскую картинговую школу. Уже в этой школе, на первой ступеньке спортивной карьеры Сато удалось проявить себя с лучшей стороны, показать свой прирожденный талант и добиться права на следующий год участвовать в японском чемпионате Ф-3.
Однако молодой гонщик мечтал только о Формуле-1, поэтому его путь лежал в Европу. В 1998 г. японец провел несколько гонок в чемпионате Formula Vauxhall Junior, в основном с Diamond Racing team. В следующем году Сато завершил свой первый полный гоночный сезон на шестом месте в EFDA Formula Opel Euroseries, выиграв при этом одну гонку в Донингтоне, а также принял участие в нескольких соревнованиях британского чемпионата Ф-3 (Class B).
2000 год принес Сато четыре победы в британской Формуле-3 в составе команды Carlin Motorsport и, как результат, 3-е место в общем зачете. В том же году молодого и перспективного японского гонщика наконец заметили боссы команд Формулы-1: в декабре его пригласили на тесты BAR и Jordan. И, по итогам тестов BAR подписала с Сато контракт тест-пилота: детская мечта амбициозного японца оказалась близка к осуществлению.
В сезоне 2001 года Сато рассматривался специалистами как явный фаворит в британской Ф-3, и ожиданий он не обманул: 12 побед и первое место. Таким образом, Сато стал первым японцем, когда-либо выигравшим британский чемпионат Ф-3. В этом же году Такума отметился победой на Marlboro Masters в Зандвоорте, а также впечатляющими результатами на тестах BAR. Прибавив к отличным результатам в "младших формулах" и неоспоримому таланту поддержку японского автогиганта Honda, Такума Сато не без оснований мог надеяться на выступление в заветной Формуле-1 в качестве призового пилота уже в 2002 году.
И предложение не заставило себя ждать: в октябре 2001 г. команда Jordan, впечатленная результатами Такумы и заинтересованная в расширении сотрудничества с Honda, подписала с Сато двухлетний контракт.
Дебютный год Такумы Сато в Большом цирке не выдался особо удачным. Все шло наперекосяк; постоянные сложности в настройках автомобиля, помноженные на непомерно большое для одного пилота количество аварий не добавляли оптимизма ни руководству команды, ни поклонникам, ни самому Таку. Однако, стоит отдать должное японскому пилоту: ко всем своим неудачам он подходил с настоящей мужской выдержкой и необыкновенной философией. "Это - еще один урок для меня", - такие слова часто приходилось слышать журналистам от Такумы на протяжении всего чемпионата. И этот подход в итоге оказался верным: в завершение сезона-2002 Сато сумел-таки заработать награду "за терпеливость и волю", финишировав пятым на сво
