Поиск
Военно-коварно-морской флот

Военно-коварно-морской флот

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 34793569

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club34793569

Описание

А ты за военно-коварно-морской флот?Нет?Тогда мы идём к вам!

Локомотив незабуду никогда ===(((((. Под Ярославлем разбился Як-42, на борту которого находился основной состав хоккейной команды «Локомотив». Из 37 человек погибли 36, один выжил, кто именно — сейчас уточняется. По данным Росавиации, выживших трое, все они в тяжелом состоянии.
Игроки «Локомотива» вылетели в Минск сегодня днем — на 8 сентября была запланирована первая игра нового сезона чемпионата с «Динамо».
Как сообщает МЧС РФ, Як-42, следовавший из Ярославля в Минск, рухнул с небольшой высоты сразу после взлета, в двух километрах от аэропорта Ярославля. По некоторым данным самолет загорелся еще в воздухе и при падении развалился на части. Часть флюзеляжа упала на землю, часть — в Волгу.
По данным Росавиации самолет принадлежал авиакомпании «Як-Сервис». На место трагедии вылетел министр транспорта Игорь Левитин. Состав
Тренерский штаб: главный тренер Брэд МакКриммон, старший тренер Игорь Королёв, тренер Александр Карповцев, тренер по физической подготовке Николай Кривоносов и тренер вратарей Йорма Валтонен;
Вратари: Стефан Лив, Александр Вьюхин;
Защитники: Павел Траханов, Карел Рахунек, Роберт Дитрих, Руслан Салей, Карлис Скрастиньш, Михаил Баландин, Виталий Аникеенко, Марат Калимулин, Юрий Урычев.
Нападающие: Александр Галимов, Данил Собченко, Ян Марек, Даниил Ердаков, Иван Ткаченко, Александр Васюнов, Геннадий Чурилов, Никита Клюкин, Александр Калянин, Сергей Остапчук, Павол Демитра, Йозеф Ващичек, Артём Ярчук, Александр Романовский, Андрей Кирюхин.

Локомотив незабуду никогда ===(((((

Историко-краеведческий музей р.п. Исса. В 1976 году музей распахнул свои двери. В музеи можно, сделать немало открытий. Например узнать, что автор знаменитого мозаичного панно Кандиевское восстание расположенной на центральной улице Пензы коренной иссинец - скульптор Геннадий Белов. В музей сохранилось немало его работ. А вот уже на центральной улице Иссы, улице Калинина расположен созданный Геннадием Кузьмичом монумент памяти бойцам павшим в годы Великой отечественной войны. Здесь же находятся бюсты пяти героев советского союза, родившихся в Иссинском районе. В зале краеведческого музея посвященном советской эпохи еще одно открытие для нас. Оказывается первого космонавта Юрия Гагарина учил летать на самолетах тоже наш земляк иссинец Константин Пучик. Сохранилось письмо с благодарностью к своему учителю от Юрия Алексеевича, датированное 1 июля 1955 года. именно в тот день Гагарин совершил свой первый полет на самолете.
Данный объект готов для показа. Удобное расположение, имеется всесезонная возможность посещения организованных групп и индивидуальных туристов. Имеет 4 зала для осмотра, каждый из которых характеризует определенную историческую эпоху развития района и районного центра

Историко-краеведческий музей р.п. Исса

ЖК Южная Нева | Самолет | ФОРУМ. Независимое сообщество Жильцов и Соседей
***
соседский чат https://t.me/+l5Up9HjeqEU4ZDVi
Группа жителей и дольщиков, нынешних и будущих соседей!
***
ЖК Южная Нева от ГК Самолет
***
Обращаем внимание, что администраторы не имеют отношения ни к УК, ни к застройщику!
***
- - -
южная нева новосаратовка город первых всеволожский район

ЖК Южная Нева | Самолет | ФОРУМ

Антонов-148. Ласточка России - Ан-148 воронежской сборки.
Его эксплуатация, события, люди.
ФОТО И ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!
___________________________________________ -История создания самолёта Ан-148-
___________________________________________ Разработка пассажирского самолёта Ан-74-68 началась в ОКБ им. О.К. Антонова в начале 1990-х годов под руководством П.В. Балабуева. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. За основу конструкции был взят транспортный самолёт Ан-74ТК-300. Крыло спроектировано заново, увеличена длина фюзеляжа, применены двигатели Д-436-148 с электронной цифровой системой управления с полной ответственностью (FADEC). Изготовление первых 3 прототипов началось в Киеве в 2002 году. Подготовка к серийному производству началась в 2003 году на авиазаводах в Харькове и Воронеже.
В сентябре 2004 года в Киеве было завершено изготовление первого прототипа. 17 декабря 2004 г. самолет Ан-148 впервые поднялся в небо с аэродрома «Святошино». В апреле 2005 г. к лётным испытаниям присоединился второй лётный экземпляр самолёта. Сертификационные испытания заняли два года, в течение которых две опытные машины выполнили 682 зачётных полёта общей продолжительностью 1200 часов. Самолёт подтвердил заявленные аэродинамические и прочностные характеристики, в том числе на больших углах атаки, в режимах сваливания, условиях высокогорья, высоких и низких температур (от -55° до +45°С), естественных и критических режимах обледенения, при различных состояниях взлётно-посадочных полос.
26 февраля 2007 г. самолёт Ан-148, его двигатель Д-436-148 и вспомогательная силовая установка АИ-450-МС получили сертификаты Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета и Государственной Авиационной Администрации Украины.
___________________________________________
-Лётно-технические характеристики
Ан-148-100B-
___________________________________________
Размеры: •размах крыла (м): 28,91 •длина самолёта (м): 29,13 •высота самолёта (м): 8,19 •площадь крыла (м2): 87,32
Основные характеристики двигателя: •тип: ТРДД Д-436-148 •количество двигателей (шт): 2 •тяга на взлётном режиме (кгс): 2 х 6830 •соответствие нормам ICAO: Прил. 16, гл. IV
Массовые характеристики: •максимальная взлётная масса (т): 41,950 •максимальная полезная нагрузка (т): 9,0
Лётно-технические характеристики: •крейсерская скорость (км/ч): 800 - 870 •практическая дальность полёта (км): 3500 •крейсерская высота полёта (м): 12200 •среднечасовой расход топлива (кг/ч): 1600 •потребная длина БВПП (м): 1800 •эксплуатационные температуры (на земле):-55 …+ 45 •посадочная категория ICAO: II (IIIA)
Число мест: •экипажа: 2 + 2 •пассажирских: 80
Ресурс самолёта: •календарный: 30 лет •количество полётов: 40000 •количество лётных часов: 80000
___________________________________________ -Модификации самолёта Ан-148-
___________________________________________
Семейство самолётов Ан-148-100 включает:
• Ан-148-100A – самолёт малой дальности (2000-3000 км). Салон рассчитан на перевозку до 80 пассажиров.
• Ан-148-100B (базовый) – вариант с увеличенной до 3600 км дальностью полёта для перевозки до 80 пассажиров.
• Ан-148-100Е – дальность полёта увеличена до 4400 км, перевозит до 80 пассажиров.

Антонов-148

Сигареты, которые не вредят здоровью. Затягивайтесь в офисе, в самолете, при первой мысли о сигарете
Готовая к использованию сигарета всегда с собой
Полностью обеспечивает потребность в никотине
Вам станет легче дышать!
Заботьтесь о своем здоровье, с каждой затяжкой защищайте бронхи и легкие

Сигареты, которые не вредят здоровью