Поиск
"Магия "новый мега фокус!!!!!

"Магия "новый мега фокус!!!!!

Подписчики: 26 подписчиков
ID: 35382735

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club35382735

Морпехи. Морска́я пехо́та (МП) — род сил (войск) ВМФ (ВМС) вооружённых сил государств, предназначенный для участия в морских операциях и использования в качестве ударных отрядов в других видах боевых действий, в задачи которого входит захват береговой линии, портовой инфраструктуры, островов и полуостровов, кораблей и судов, морских баз противника, с воздуха (парашютный десант) и воды. Морская пехота также применяется для отдельных операций (подразделения и части специального назначения (СпН)), а также для охраны прибрежных и других объектов. Входит в состав военно-морского флота (сил) (ВМФ). Главные задачи морской пехоты: «В наступлении с моря они должны завоевывать береговые плацдармы и удерживать до подхода главных сил, а в обороне — защищать пункты базирования военных кораблей с сухопутных направлений».
Исторически, морские пехотинцы служили на военных кораблях, поддерживали команду корабля в бою, осуществляли малые рейды на береговой полосе, охраняли офицеров корабля от возможных мятежей команды, охраняли порты и военно-морские базы.
Наиболее многочисленной морской пехотой (около 200 000 человек) располагают США (является отдельным видом вооружённых сил).

СМП Октябрьск. Специализированный морской порт «Октябрьск» расположен на левом берегу Днепро-Бугского лимана в 25 км от г. Николаева. Основан в 1965 году. Открыт для захода иностранных судов.
Подход судов в порт осуществляется по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК). Навигационный период в порту длится круглый год. Порт «Октябрьск» может принимать суда с осадкой до 10,5 м, длиной судна до 250 м и грузоподъемностью до 40 тыс.т .
Основная специализация СМП «Октябрьск» – переработка генеральных и тарно-штучных грузов. «Октябрьск» может обрабатывать любые виды грузов за исключением наливных. Порт имеет 7 причалов общей протяженностью 1,9 км, включая причал для обработки судов типа «Ро-Ро». Площадь крытых складов – 40 тыс. м кв., открытых складских площадей – 250 тыс. м кв. «Октябрьск» располагает портальными кранами грузоподъемностью от 10 до 40 т, автопогрузчиками г/п от 1,5 до 25 т, ролл-трейлерами, тягачами, спецтехникой. Пропускная способность СМП «Октябрьск» позволяет перерабатывать до 2 млн. т генеральных грузов в год.

СМП "Октябрьск"

Атомный Ледокол Ленин в Мурманске. Атомный ледокол Ленин – первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.
Судно было заложено В 1956 на судостроительном заводе им. А.Марти в Ленинграде. Cпущен на воду 5 декабря 1957.
12 сентября 1959 года уже с верфи Адмиралтейского завода отправился на ходовые испытания под командованием П. А. Пономарева. 3 декабря 1959 года сдан Министерству морского флота. С 1960 года в составе Мурманского морского пароходства.
Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность. Применение атомного ледокола позволило существенно продлить срок навигации. В 1966 по результатам эксплуатации было принято решение заменить старую трёхреакторную атомную паропроизводящую установку на более совершенную двухреакторную. Только за первые 6 лет эксплуатации ледокол прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов.
Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в 1989 был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске. Сейчас проводятся работы по преобразованию его в музей.

Атомный Ледокол "Ленин" в Мурманске

Морские контейнерные перевозки!!! Экспедирование!!! Таможенное офрмление!!!. Добрый день! Рады Вам, как новым участникам этой группы! Эта группа создана для общения, обмена опытом, налаживание связей и просто для интерисующихся данной темой! Тема контейнерных перевозок с каждым днем становится все более и более актуальной. Таможенное оформление - неотъемлемая часть нашей посведневной жизни, конечно же, если мы имеем дело с экспортом и импортом. Всем приятного дня!
Таможенное оформление, Экспедирование, Морской фрахт , Логистика, Перевозки, Порт, судно, СПб, контейнеровоз, автотранспорт, интермодальные, мультимодальные перевозки, Европа, Китай, импорт, экспорт, внутрипортовое экспедирование, door-door service, таможенная очистка, ВТТ.

Морские контейнерные перевозки!!! Экспедирование!!! Таможенное офрмление!!!

СП ЗАО ПНТ.
СП ЗАО Петербургский Нефтяной Терминал
О компании:
ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» является крупнейшим российским терминалом по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе.
ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» предоставляет услуги по перевалке и хранению нефтепродуктов, предназначенных для экспорта, бункеровки судов и снабжения энергохозяйств Санкт-Петербурга топливом. Наряду с этим, компания производит качественный анализ нефтепродуктов, принимает и перерабатывает нефтесодержащие воды с судов, заходящих в порт.
Нефтяной терминал представляет собой производственный комплекс, позволяющий принимать как светлые, так и темные нефтепродукты, в том числе высоковязкие мазуты. Мощность терминала составляет 12 млн. тонн нефтепродуктов в год. Нефтепродукты поступают на терминал железнодорожным, трубопроводным и водным транспортом, и отгружаются на морской и автомобильный транспорт.
Современный резервуарный парк емкостью 354 тыс. куб.м. предназначен для хранения широкого ассортимента нефтепродуктов. Нет жесткого разделения на темный и светлый резервуарные парки - резервуары универсальные и могут быть оперативно переориентированы с одного вида нефтепродукта на другой.
ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» успешно реализует программу расширения. Программа расширения терминала предполагает поэтапное строительство и ввод новых мощностей вплоть до 2007 года. Сегодня реализованы четыре этапа общей стоимостью 130 млн. долларов США. В рамках этих этапов построены и введены в эксплуатацию важнейшие элементы инфраструктуры перевалочного комплекса. Впереди еще один этап строительства, в результате реализации которых мощность ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» составит 15 млн. тонн нефтепродуктов в год. Общий объем инвестиций составит приблизительно 160 млн. долларов США.
Расширение Петербургского нефтяного терминала является одним из наиболее значимых и перспективных проектов в рамках города. Социальная значимость реализации проекта состоит в укреплении статуса Санкт-Петербурга как «морских ворот» страны и России как морской державы, а также в позитивном влиянии на экономику Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона. Своей производственной деятельностью ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» вносит вклад в обеспечение функционирования одной из базовых отраслей экономики страны - экспорта нефтепродуктов. В настоящее время Россия недополучает миллионы долларов в год из-за транспортировки нефтепродуктов через порты Прибалтики.

СП ЗАО ПНТ