Поиск
Китай

Китай

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 39379431

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club39379431

Описание

Одежда из Китая

ОРУЖИЕ НАШИХ ПОБЕД. Здесь всё история танков и бронетехники, авиации и флота, огнестрельного и холодного оружия. Официальная группа Youtube канала ОРУЖИЕ НАШИХ ПОБЕД https://www.youtube.com/channel/UCgc8OoT2G6cj6IvPosQ3..

ОРУЖИЕ НАШИХ ПОБЕД

Авиация России. Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.

Авиация России

Vladivostok Avia. Все кто живет в приморье меня поймет!что эта компания лучшая)
В 30-х годах прошлого столетия в СССР начинается активное строительство аэропортов местных и союзных авиалиний. В Приморском крае к освоению первых полевых аэродромов и воздушного пространства приступают в 1931 году. Летом 1932 года начаты первые одиночные коммерческие полеты. Идет строительство гидроаэропорта на Второй речке (Владивосток) и аэропорта «Озерные Ключи» (Артем). 27 августа 1932 г. гидросамолет выполнил первый технический рейс, а 2-го сентября этого года он доставил из Хабаровска на Вторую Речку первых четырех пассажиров. С этого дня начинается отсчет истории Владивостокского авиапредприятия.
C тех пор пассажирские полеты между Владивостоком и Хабаровском стали регулярными. В 1934 году аэропорт на Второй речке был перенесен на сушу, а на его базе создано звено самолетов У-2, откуда начали выполняться регулярные полеты, были открыты аэропорты «Иман» и «Озерные Ключи», создана санитарная авиация, осваивались новые для того времени типы самолетов и виды работ.
В военные годы По-2 взяли на себя перевозки свинцово-оловянного концентрата для нужд фронта, а в конце войны — перевозку снарядов. В июле 1941 года авиазвено самолетов У-2, П-5 и Ш-2 перебазируется в аэропорт «Озерные Ключи», открыв тем самым новую эпоху в истории развития гражданской авиации Приморья.
В послевоенное десятилетие самолеты По-2 и Ш-2 нашли широкое применение на авиационно-химических работах и прибрежной разведке рыбы, в обслуживании геологов и патрулировании лесов. Развивалась сеть посадочных площадок Приморского края, послужившая фундаментом строительства аэропортов местных линий в 60-е и 80-е годы. Пассажирские рейсы по линии Москва — Владивосток с 1948 года выполняются на самолете Ил-12.
С 1953 года самолет Ан-2 стал своеобразной школой мастерства для пилотов, на нем освоили многие виды работ и перевезли тысячи пассажиров. Приняв трудовую вахту от По-2 , «Аннушка» стала незаменимой по обработке сельхозугодий. В эти же годы авиаторы Приморья начали осваивать и вертолеты. Первенец - Ми-4 надежно трудился в авиапредприятии около 30 лет, затем были: Ми-1, Ка-15, Ми-8, Ми-2, Ка-26, Ка-32, Ми-171.
В 1956 году самолет Ту-104 открыл эру реактивной авиации. В мае 1958 года выполнен первый пробный беспосадочный полет на самолете Ту-114Д из Москвы во Владивосток, а в августе Владивостокское авиапредприятие приступает к базовой эксплуатации самолета Ли-2 , который в течение 15 последующих лет совершал регулярные полеты с пассажирами из аэропорта «Озерные Ключи» в Хабаровск.
К этому времени аэродром «Озерные Ключи» исчерпал свои возможности по приему большого количества тяжелых самолетов. С 1959 по 1964 гг. был возведен комплекс необходимых наземных сооружений, позволивших начать регулярные полеты самолетов Ту-104 (1958 г.), ИЛ-18 (1963 г.), Ан-10 (1964 г.), резко увеличить объемы пассажирских перевозок. В феврале 1961 года построено первое кирпичное здание аэровокзала с пропускной способностью 200 человек. Это было начало большого аэропорта «Владивосток».
В 60–80 годах пилоты Владивостокского авиаотряда были первопроходцами в обслуживании рыбодобывающих флотилий и ледоколов. 30 августа 1961 года приморские авиаторы впервые на Дальнем Востоке начали обслуживание промышленности с помощью вертолетов Ми-1. Вертолеты Владивостокского авиапредприятия были и летающими кранами и скорой помощью.
Появление в 70-х реактивного мини-лайнера Як-40 и вертолета Ми-8 способствовало оживлению перевозок и обслуживанию нужд народного хозяйства. В 1973 году авиапредприятие приступило к строительству нового аэровокзала, который был сдан в эксплуатацию в конце 1976. Аэропорт «Владивосток» начал регулярный прием Ту-154. Одновременно шло динамичное развитие структурных комплексов авиапредприятия - создавались новые эскадрильи Як-40 и Ми-8. Завершение строительства ВПП-2 в июне 1985 года позволило принимать все типы современных самолетов и осуществ

Vladivostok Avia

Библиотека-филиал №18. Крым. Школьное.. Мы рады приветствовать вас в нашем сообществе. Если вы любите читать и не представляете свою жизнь без книг - наша группа вам понравится!
Библиотека находится в уникальном историческом месте. Наш поселок Школьное был основан вблизи старинного селения Такил-Джабанак, также называвшемся Джабанак, исчезнувшего к 1942 году и располагавшегося в одноимённой балке. Годом основания современного посёлка считается 1957, так как в сентябре этого года были размещены первые сборные бараки, офицерские домики и КУНГи с аппаратурой на участке южнее современного поселка, позже севернее был построен комплекс капитальных зданий и сооружений космической инфраструктуры под названием «Наземный измерительный пункт № 10» (НИП-10), одновременно с которым вырос и посёлок городского типа Школьное. Также посёлок имел открытый почтовый адрес «Симферополь-28». Это был гарнизон военно-космических сил СССР, в котором дислоцировалось несколько воинских частей.
Библиотека в 2002 году отметила 40-летний юбилей. Обслуживает 1002 читателя, из них 488 детей, и 512 взрослых. Книжный фонд насчитывает 14 тыс. экз. Номинирована на присвоение имени генерал-майора авиации В.Г.Довганя.
Наше заведение остаётся единственным общедоступным поселковым очагом не только культуры, но и всей досуговой социальной инфраструктуры.
При библиотеке уже 8 лет работает Клуб по интересам Вдохновение, затрагивающий кино-, театральное, поэтическое искусство, литературные вечера, творческие встречи, и мастер- классы.
Уникальной площадкой для эстетического воспитания детей дошкольного и школьного возрастов, а также их родителей, является театральная студия Мельпомена.
Штат библиотеки составляет 3 сотрудника.
На территории посёлка находится муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Кубанская школа», детский сад «Звёздочка», Детская школа искусств, фельдшерский пункт, действует церковь священномученика Владимира, митрополита Киевского и Галицкого. До 1998 года это был гарнизон Военно-космических сил СССР, а затем Украины, в котором дислоцировалось несколько воинских частей. В 1998 году гарнизон со всеми воинскими частями был расформирован, на территории части осталась антенна ТНА-400.
Здесь, в нашей библиотеке, вы узнаете об интересных мероприятиях, новых именах в крымской поэзии и прозе, найдёте увлекательную информацию об истории литературы, великих деятелях культуры и искусства!
Познакомитесь с книжными новинками, сможете принять участие в различных акциях, конкурсах и вечерах, которые проходят не только по всему Крыму, но и на материковой части Российской Федерации!
График работы:
Вторник - суббота: с 10.00 до 18.00.
Воскресенье - понедельник: выходной.
Последний день каждого месяца - санитарный.
Мы находимся по адресу: Российская Федерация, Республика Крым, посёлок Школьное (Симферопольский район), ул. Мира, дом №6.

Библиотека-филиал №18. Крым. Школьное.

Официальная группа Юрия Сафарова!!. Юрий Сафаров родился 10 июля 1971 года, в Тбилиси. Его мама - преподаватель музыки, а папа - бизнесмен. С раннего детства Юрий мечтал об актерской профессии, однако родители были против этого. В итоге он выбрал Академию гражданской авиации. Впрочем, доучиться ему не удалось - Юрия отчислили оттуда за нарушение дисциплины. А затем грянул призыв в армию…
Отслужив срочную службу в морской пехоте, Юрий вернулся на родину и поступил в Тбилисский театральный институт. Параллельно он работал в Тбилисском драматическом театре.
В 1994 году Юрий Сафаров переехал в Москву. Внешние данные актера предопределили его амплуа на экране. Кинорежиссеры неизменно видели его в ролях различных моджахедов, басмачей, бандитов и т.п. Первой значимой работой Юрия Сафарова в кино стала роль сержанта Фомина в знаменитом сериале «Солдаты» (2004, первый сезон).
Вместе с Павлом Кассинским, Максимом Коноваловым и Виталием Абдуловым они создали великолепную четверку дембелей – пожалуй, самых лучших и достоверных дембелей за всю историю сериала «Солдаты». А любители мелодраматических сериалов могли понаблюдать за игрой актера в «Кармелите» (2009), где Юрий Сафаров сыграл цыгана Джуру.
В активе актера не только сериалы, но и роли в полнометражном кино: «Одна любовь на миллион» (Хамид), «На игре» (Аслан) и др ещё

Официальная группа Юрия Сафарова!!