Поиск
Клуб Партизан - пейнтбол в твоем городе!!!

Клуб Партизан - пейнтбол в твоем городе!!!

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 42525713

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club42525713

Описание

Любители пейнтбола, объединяйтесь!!!

ЛЕТНЫЙ ОТРЯД№6 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (3 группа). История авиакомпании берет свое начало летом 1934 года, когда в нескольких километрах от города Тюмени обосновалась первая авиагруппа в целях обеспечения Северного морского пути. В 1967 году приказом Министра гражданской авиации СССР было организовано Тюменское управление ГА, которое в 1991 году было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». 30 мая 2002 года на общем годовом собрании акционеров авиакомпании принято новое наименование – «UTаir».
ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) осуществляет пассажирские перевозки как на внутрироссийских, так и на международных авиалиниях. По итогам первого квартала 2006 года «ЮТэйр» находится на втором месте в России по количеству перевезенных пассажиров на внутренних воздушных линиях, рыночная капитализация в мае нынешнего года превысила 180 млн. долл.
«ЮТэйр» является одним из крупнейших операторов вертолетной техники в мире, авиапарк компании насчитывает более 170 вертолетов, в том числе, более двадцати Ми-26. В рамках вертолетного бизнес-направления авиакомпания выполняет по заказу клиентов различные виды авиационных работ на вертолетах по всему миру, является глобальным вертолетным оператором и входит в число лидеров на мировом рынке вертолетных работ. Основным заказчиком вертолетных работ за рубежом является Организация Объединенных Наций (ООН). В мае 2006 года вертолет Ми-26 Авиакомпании «ЮТэйр» впервые пересек воздушное пространство американского континента для выполнения работ на территории Северной и Западной Канады.

ЛЕТНЫЙ ОТРЯД№6 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (3 группа)

АВИАТОР. Группа создана для тех кто любит авиацию !
В ней Вы можете увидеть истории разных типов Воздушных судов, аэропортов, авиакомпаний, Так же много фотографий, видео.

История авиации РФ | НОВОСТИ АВИ. Это сообщество где вы узнаете историю русской авиаци.

История авиации РФ | НОВОСТИ АВИ

Sky Artist. Канал посвящён авиации. Обзоры авиационной техники , пилоты, самолёты, воспоминания ветеранов - лётчиков.
На канале ведётся борьба с историческими манипуляциями. Противодействуем штампам, не соответствующим действительности, навязанных ТВ и кино. Для чего мы здесь? - Сказать стоп! Хватит!
Перед тем как снести памятники в Прибалтике, сначала были соответствующие статьи и книги, затем фильмы... Мы безмолвствовали, и вот уже оккупанты!
Перед тем как приравнять нас к Гитлеровской Германии и объявить зачинщиками войны, были подделки архивных документов по Катыни, статьи в «Огоньке», фильм Вайды… Голод превратили в голодомор, будто бы это делалось намеренно. Сначала одна статейка, затем другая, и вот уже это в учебниках, фильмах, памятниках!
Мы наблюдали за этим безмолвно, голоса отдельных историков и граждан тонули в массе фейковых публикаций…
В головах обывателей советский воин - оккупант, Сталин хуже Гитлера, победили не благодаря, а вопреки, не умением, а числом…. Это фундамент для русофобии, вам не кажется?! 1к10 и прочий бред, принижающий наших предков - это русофобия!! А точнее оправдания для наших ненавистников: «Россияне исчадия ада? - Ну конечно! Вся их история наглядное подтверждение!»
Переписывают историю в том числе по заказу и финансовом участии русофобов! РУСОФОБОВ!!! Хитрых, последовательных, расчётливых и настойчивых! Переписывают во всём! Переписывают в мелочах, уделяя внимание каждой детали!
И наезд на советских лётчиков это всего лишь одно маленькое звено в общей цепи разнузданной антисоветчины (читай русофобии с далеко идущими планами)
Стоп! Мы наелись по горло! Хватит с нас заказной истории! Если мы не защитим светлый образ наших предков, то кто? Государству и чиновникам это, похоже не надо!
Друзья, хотелось бы обозначить некоторые принципы сообщества.
1. Эскадрилья (сообщество) создана с целью борьбы с мифами, как старыми, так и внедряемыми в настоящее время.
2. В ближайшей повестке дня - отстоять честь ветеранов - лётчиков.
3. В перспективе желательно налаживание взаимодействия с другими родами войск! Танкисты, моряки, пехота. Друг друга нужно поддерживать и объединяться! Но наша специализация - авиация! В ней мы профи и спецы!
4. Приветствуется любая информация, способная помочь нам в работе.
5. Небольшое количество любопытной информации авиационно исторической развлекательной направленности тоже не помешает, что бы оживить общение.
6. Постороннюю информацию необходимо удалять (что и будем делать), чтобы не затруднять поиск людям.
7. Название группы дано по названию канала, а он уж такой какой есть, коней на переправе не меняют. Но в принципе можно переименовать, если от этого будет польза!
С уважением, и надеждой на плодотворное общение и совместную работу,
Владимир.
Справка: Название Sky Artist переводится как небесный художник. И это, конечно тот, кто всю эту красоту создаёт, а не тот кто снимает! Первоначальной идеей было снимать облака, закаты, пейзажи с высоты полёта и накладывать музыку, но в скором времени захотелось поэкспериментировать с другими форматами. В итоге получилось, что получилось, а название осталось. Как то так….

Десантура (Маргелов Василий Филиппович). Что-то есть общее, вечное - это имя и дело человека, который создал Воздушно-десантные войска не внешне, а внутренне, он вложил в них душу. А душа вечна. Десантник без памяти об этом, о Маргелове, не существует.
Этот сайт - рассказ о Легендарном Командующем, десантнике номер один, генерале армии Василии Филипповиче Маргелове, о его ярком жизненном пути, о его роли в развитии ВДВ. Здесь вы сможете прочесть стихи и песни, легенды и байки о Василии Филипповиче, посмотреть множество фотографий, познакомиться с его семьей и виртуально побывать в домашнем Кабинете-музее В. Ф. Маргелова.
Любая информация о Василии Филипповиче Маргелове - воспоминания, фотографии, стихи, - все будет с благодарностью принято и размещено на сайте.
Выражаю искреннюю благодарность и глубокую признательность семье Маргеловых, а особенно полковнику запаса, Герою России Александру Васильевичу Маргелову за предоставление материалов из домашнего архива, а также за содействие в работе над сайтом.
В истории Воздушно-десантных войск, да и в Вооруженных Силах России и других стран бывшего Советского Союза его имя останется навсегда.
Он олицетворял целую эпоху в развитии и становлении ВДВ, с его именем связаны их авторитет и популярность не только в нашей стране, но и за рубежом. Даже американские офицеры-десантники считали его главным и первым десантником в международном масштабе и высказывали свое уважение.
Некоторые могут усомниться в моей объективности при изложении роли В.Ф. Маргелова в развитии Воздушно-десантных войск и его качеств как военачальника. Прослужил, мол, с ним около трех десятков лет и хвалит. Что я могу ответить? Лишь одно: моя совесть чиста.
...Могут спросить: а разве другие, ему предшествовавшие командующие ВДВ, мало трудились на благо укрепления их мощи и веса в Вооруженных Силах? Ведь после окончания Великой Отечественной войны войсками командовали такие видные военачальники как маршал авиации С. И. Руденко, генерал армии А. В. Горбатов и другие.
Да, они, бесспорно, внесли свой вклад в становление этого молодого рода войск.
Но им не удалось взять правильного стратегического курса в их развитии. И не только потому, что командовали они непродолжительное время.
Как никто из них, В.Ф. Маргелов понял, что в современных операциях успешно действовать в глубоком тылу противника смогут только высокомобильные, способные к широкому маневру десанты. Он категорически отверг установку на удержание захваченного десантом района до подхода наступающих с фронта войск методом жесткой обороны как пагубную, ибо в этом случае десант будет быстро уничтожен.
Личная храбрость и высочайшая исполнительность - характерные черты и неотъемлемые качества В.Ф. Маргелова. Все, кто его знал, не сомневались в том, что звание Героя Советского Союза он получил за личную храбрость на войне, дерзкие и смелые подвиги, а не за героизм своих подчиненных, как бывало у некоторых других начальников. Причём, Василий Филиппович всегда в общении с равными и подчиненными, не говоря уже о начальниках, вел себя очень скромно и никогда не рассказывал о себе, о своих заслугах и подвигах, считая все это просто честным выполнением долга!!!
!!!Никто кроме нас!!!

Десантура (Маргелов Василий Филиппович)