Як-3

Описание

Первый полёт на истребителе як-1 13 января 1940 года совершил лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский самолёт показал высокие лётные качества и после ряда доработок пройдя государственные испытания и выпускался с сентября 1940 по июль 1944 года всего было построено около 8734 самолётов всех модификаций. В 1941 году ОКБ имени Яковлева выпускает двух местный вариант самолёта як-1 для лучшей подготовки лётного состава. принят на вооружение в октябре 1941года по июля 1944 года. Всего изготовлено 6399 самолётов Як-7 всех модификаций. Дальнейшим развитием Як-7 стал самый массовый советский истребитель периода войны Як-9. С октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов всех модификаций. Истребитель Як-9 имел 22 основных модификации, из которых 15 строились серийно. На Як-9 устанавливались пять различных новых и модифицированных типов двигателей, шесть вариантов числа и объёма бензобаков, семь вариантов вооружения и два варианта спецоборудования. Кроме того, у Як-9 было две существенно отличавшихся разновидности крыла: смешанной и цельнометаллической конструкций. В заключении развития поршневой авиации времён войны ОКБ имени Яковлева на основеразвивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1М создало истребитель Як-3 который вобрал в себя все лучшие качество своих предшественников и таким образом стал одним из с лучших истребителей второй мировой войны.