ЦКБ "Дирижабли и бипланы"

  • Подписчики: 89 подписчиков
  • ID: 840452
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club840452

Описание

Зачем у биплана "два этажа" крыльев? Если подходить с логической точки зрения, то "второй этаж" является лишь дополнительной плоскостью, позволяющей самолёту держаться в воздухе на низких скоростях. Со временем, когда моторы стали мощнее, необходимость во "втором этаже" отпала. Так ли это? Является ли "второй этаж" лишь дополнительной плоскостью, или он имеет особые стратегические характеристики, не учтённые, или же пренебрежённые инженерами, когда появились более скоростные самолёты? Выяснить это — задача нашей группы. Первый дирижабль графа Фердинанда фон Цеппелина поднялся в небо над Боденским озером недалеко от Фридрихсхаффена в июле 1900 года. Это ознаменовало начало "эпохи дирижаблей". Дирижабли могли передвигаться с довольно небольшой, по современным меркам, скоростью ~100-150 км/ч. Дирижабли более чем другие виды воздушного транспорта подвержены непогоде. Из 24 дирижаблей, построенных компанией графа Цеппелина, 8 вышли из строя из-за непогоды. В 1925 году американский дирижабль «Шенандоа» сильными ветрами разорвало в клочья. Дирижабли, безусловно, гораздо медленнее реактивных самолётов, но является ли скорость всегда "плюсовым фактором"? Дирижабль очень легко сбить, но можно ли его защитить от этого? Эпоха гигантских дирижаблей, длившаяся более 30 лет, давно закончилась, но во Фридрихсхаффене по-прежнему любят «цеппелины». Здесь верят, что воздухоплавание не умерло, просто оно затаилось до срока, что эскадрильи судов легче воздуха еще появятся в небе, доставляя в труднодоступные места гигантские грузы, перевозя туристов, ценящих комфорт, а не быстроту перемещения, или же выполняя особые стратегические задания, которые невозможно выполнить используя современные летательные аппараты. В разделе фотографии можно представлять чертежи и снимки бипланов и дирижаблей. Фотографии желательно нумеровать и не просто размещать их, а оставлять по поводу размещаемой вами фотографии краткое, или же развёрнутое описание и свои соображения. В группе мы проводим разработки и представляем проекты для достижения нашей цели, используя любую вспомогательную информацию, от простых сообщений до видеозаписей.