Поиск
Визаж ст.м. пр.Просвещения

Визаж ст.м. пр.Просвещения

Подписчики: 54 подписчиков
ID: 97563829

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club97563829

Авиация. -Техника
-История
-Личности
-Мемы

Группа памяти погибших летчиков. Вступая в данную группу, Вы показываете всем, что вам не безразличны подвиги этих людей.
Объединяясь в группу мы ставим себе целью сохранение памяти о людях, беззаветно и самоотверженно выполняющих свой воинский или гражданский долг.
В былые времена их подвиги быди общеизвестны, их именами назывались улицы, заведения и даже целые города. Сегодня же порой даже от памятников этим людям остаются лишь фотографии...
Нам будет полезна любая информация, так или иначе связанная с историей авиации, с биографиями людей (конструкторов и летчиков), которые эту историю создавали...

Группа памяти погибших летчиков

Green Models | Масштабные модели | Моделизм. Всё самое интересное из мира стендового моделизма. Фото сборных моделей, полезная информация для создания моделей, исторические фотографии и многое другое, что может помочь вам в создании маленького шедевра. Жду всех, кому интересно наше хобби на страницах Green Models!
Можете присылать фото своих работ + текстовое описание (если есть) на тему БТТ, Авиация, Флот, Авто, реально существующие/существовавшие или бывшие только в проектах, в масштабе 1/35, 1/48, 1/72, 1/100, 1/144, 1/350 и т.п. После проверки, ваш проект окажется на стене. Принимаются любые Ваши работы, без репостов и рекламы групп в схожей тематике!
ВАЖНО! Все фото, видео материалы и т. п. на стене, в альбомах и обсуждениях сообщества Green Models взяты из открытых и общедоступных источников, они не используются в коммерческих целях! Размещаются только в ознакомительных целях для общего развития всех интересующихся моделизмом. Символика, знаки различия, слоганы, надписи на технике содержащиеся в материалах сообщества НЕ являются пропагандой фашизма, нацизма, расизма, экстремизма и т. п., их наличие НЕ ставит перед собой цели оскорбить или унизить кого-либо, они публикуются только как часть истории.
Моделизм вне политики, в нашей группе данные темы запрещены!
День рождения группы - 18.07.2022

Green Models | Масштабные модели | Моделизм

Иркутский Музей Гражданской Авиации Росиии ИМГА. Группа создана с целью объединения всех желающих, для создания в Иркутске музея Иркутский Музей Гражданской Авиации России В музее планируется выставочная композиция из моделей самолетов ГА их истории, рекордах, и заслугах. Главным экспонатом будет являться кабина-тренажер самолета Ту-154. Чтобы каждый мог попробовать себя в роли пилота, узнать работу систем самолета, работу экипажа. И самому стать участником полета, подняв такой легендарный самолет как Ту-154. Это интересно и безопасно. Приглашаю всех желающих помочь в реализации проекта. Если у вас есть знакомые, которые каким либо образом могут помочь, пускай даже советом, то прошу привлечь их мне в помощь. В Иркутске такого музея нет. А если он появится, то это будет общим достоянием города. Думаю стоит прививать тягу к авиации подрастающему поколению.

Иркутский Музей Гражданской Авиации Росиии "ИМГА

за ВДВ. Для тех кто будет служить или учиться в военных заведениях или кто-то уже служит из родных
--= ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ВДВ =--
История создания ВДВ, 30-е годы
Парашют (от греческого PARA - против, и французского CHUTE - падение) - устройство для торможения объекта, движущегося в воздушной среде. Идею создания парашюта предложил Леонардо да Винчи (1495 г.). Первый в мире ранцевый парашют создан Г.Е Котельниковым (1911 г.). Военный энциклопедический словарь.
2 августа 1930 года: Сегодня этот день отмечается как день рождения Воздушно-десантных войск нашей страны. В этот день впервые в истории на опытно-показательном учении ВВС Московского военного округа в районе Воронежа был применен парашютный десант. В <тылу противника> приземлились 12 парашютистов, а их вооружение - винтовки, пулеметы и боеприпасы - к ним было сброшено в грузовых парашютных мешках с самолетов Р-1. Ответственными за подготовку и реализацию данного проекта были военные летчики Л.Г. Минов и Я.Д. Мошковский. Эта дата считается Днем рождения советских воздушно-десантных войск.
Главная цель первого десанта заключалась в определении самой возможности групповой выброски парашютистов, их оружия и боеприпасов.
2 августа 1930 года ровно в 9 часов с аэродрома базирования поднялся самолет. На его борту - первый отряд парашютного десанта. Вместе c нами и руководитель второй группы Я. Мошковский. Вслед за ними взлетели три самолета Р-1, под крыльями которых на бомбодержателях были подвешены грузовые парашюты.
Площадка приземления - это свободное от посевов поле 600 на 800 метров. Она примыкала к небольшому хутору. Одну из построек, расположенную на окраине хутора, наметили в качестве ориентира для сбора парашютистов после приземления и исходного пункта для начала боевых действий десанта в тылу <противника>.
Первый самолет шел против ветра на высоте 300 метров.<Фарман> со второй группой. Как и было запланировано, группа Мошковского покинула самолет на высоте 500 метров. Приземлились они рядом с первой. Понадобилось всего несколько минут, и 12 десантников, вооруженных двумя ручными пулеметами, винтовками, револьверами и гранатами, были в полной готовности к боевым действиям:
Но не стоит думать, что до этого Красная армия не знала воздушных десантных операций. В ходе борьбы с басмачеством в 1927 - 1929 годах в Средней Азии неоднократно мобильные боевые группы <чоновцев> высаживались с самолетов посадочным способом.
Известны факты аналогичных десантов и в годы Гражданской войны.
Но высадка в Воронеже семидесятипятилетней давности стала совершенно новым, поворотным событием в развитии мировой военной мысли и практики.
Что же предшествовало этому историческому дню для наших Воздушно-десантных войск? Как осуществлен был выброс первого десанта? Как в последующем развивались и реализовывались его итоги?
Ветеран ВДВ подполковник запаса Александр Греблюк в своей работе <70 лет ВДВ> пишет: <В 1929 году в США командованием ВВС СССР в служебную командировку для изучения опыта аварийно-спасательной службы в авиации был командирован военный летчик Л.Г. Минов.
Вернувшись на родину с дипломом парашютиста и имея практический опыт трех прыжков с парашютом, он становится энтузиастом парашютизма и с весны 1030 года приступает к подготовке летчиков для показательных и тренировочных полетов.
26 июля 1030 года под Воронежем начались первые в нашей стране парашютные занятия с выполнением прыжков с самолета. Этот день стал днем рождения советского парашютного спорта.
Весной 1930 года М.А.Савицкий, так же как и Л.Г.Минов, направляется в служебную командировку в США, где знакомится с техникой производства парашютов. Эта поездка позволила сравнить наши технические проекты с американскими. В 1930 году были выпущены первые отечественные серийные парашюты.
Командование ВВС РККА поставило Л.Г.Минову задачу к учениям на август 1930 года подготовить и продемонстрировать выброску в <тыл врага> группы парашютистов