Поиск
FCB Rogatyn

FCB Rogatyn

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 87943360

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

clubfcbrogatyn

ООО Балтийский Проект ВоДоЛаЗы.... Компания ООО Балтийский Проект начала свое существование с 03 февраля 2005 г. и в качестве основного направления деятельности выбрала подводно-технические работы при ремонте и строительстве гидротехнических сооружений. Для выполнения данного вида деятельности требовалось проведение процедуры лицензирования. В связи с этим в 2005 году предприятие получило лицензию №ГС-2-781-02-27-0-7805363761-009234-1, позволяющую выполнять гидротехнические работы при возведении морских и речных гидротехнических сооружений на защищенных и открытых акваториях. Вступление в силу Федерального закона от 22.07.2008 N 148-ФЗ прекратило действие лицензии, и в конце 2009 года ООО Балтийский Проект вступило в саморегулируемую организацию НП Объединение строителей Санкт-Петербурга и получило свидетельство №0533-2010-7805363761-С-3 от 14.01.2010 о допуске к выполняемым работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства. По причине смены кодов видов деятельности (Приказ Минрегиона РФ от 30.12.2009 N 624) указанное свидетельство в 2010 году было заменено на новое - №0533.01-2010-7805363761-С-003 от 09.12.2010, в соответствии с которым в настоящий момент и выполняются подводно-технические и гидростроительные работы.
Выполняемые работы компании
ООО «Балтийский Проект» выполняет следующие виды работ:
Водолазное обследование гидротехнических сооружений (с предоставлением отчетной документации) и контроль за качеством гидротехнических работ под водой
Монтаж и демонтаж строительных конструкций в подводных условиях
Берегоукрепительные работы
Приведение к проектным отметок дна
Укладка трубопроводов в подводных условиях;
Укладка кабелей в подводных условиях;
Ремонт верхнего строения гидротехнических сооружений
Подводная гидроизоляция строительных конструкций;
Работы по очистки акватории портовых сооружений, водозаборных колодцев
Ремонт судов
Обследование судов;
Подводное освидетельствование судов, поднадзорных Российским морскому и речному регистрам
Судоподъем

ООО" Балтийский Проект" ВоДоЛаЗы...

Клуб любителей надувных лодок и не только.... Семь футов под килем и отличной погоды!
Добро пожаловать в клуб любителей надувных лодок, маломерных судов и выходов в море Крыма и Севастополя.
Эта группа для всех тех у кого есть морской транспорт, и для тех кто о нём только мечтает. Для романтиков и рыбаков которые любят море и дышат солёным воздухом.

Клуб любителей надувных лодок и не только...

БаЙкИ АлЕкУмА. АЛЕКУМОВ Валентин Миронович - писатель, педагог, моряк. В. М. Алекумов – профессиональный моряк, почти полвека бессменно стоящий на флотской вахте, Почетный работник морского флота. Родился в 1932г. в самой что ни на есть сухопутной деревушке Петропавловке, что под Воронежем. Жил в среднеазиатском городе Фрунзе. Под «большой водой» в тех местах понимали крохотный арык, откуда брали воду для полива огорода. Начав с флотского «нуля», стал в 19 лет самым молодым боцманом на судах Азово-Черноморья.
Выступать в печати начал в 70-х годах, и вот уже более 30 лет публикуется в различных газетах и журналах. Любимая тема и герои Алекумова – море, люди флота, воспитанники морского колледжа им. Г. Я. Седова, который некогда закончил и в который вернулся через четверть века океанских странствий, в качестве педагога и хранителя музея колледжа.

БаЙкИ АлЕкУмА

Пайщики. КПК Точка опоры. Дорогие друзья, данная группа создана для помощи Пострадавшим от КПК Точка опоры в Вологодской, Архангельской и и иных областей.
В связи с отказом в выплате процентов и денежных средств, пайщикам КПК Точка опоры необходимо написать заявление в органы внутренних дел и обратиться с исковым заявлением в суд.

Пайщики. КПК "Точка опоры"

Суда на подводных крыльях в Карелии.. СУДА НА ПОДВОДНЫХ КРЫЛЬЯХ, речные или морские суда, использующие устройство в форме крыла для того, чтобы поднять корпус судна над водой и уменьшить силы трения и сопротивления, ограничивающие скорость передвижения обычных судов.
При движении в воде подводное крыло создает подъемную силу точно так же, как крыло самолета в воздухе. Профиль подводного крыла изогнут таким образом, что при перемещении в воде он создает суммарную силу, направленную вверх и выталкивающую судно из воды. Катера и корабли на подводных крыльях как бы летят над водой, и под водой остаются только подводные крылья и гребные винты. Корпус корабля соединяется с подводными крыльями стойками, также имеющими обтекаемую форму.

Суда на подводных крыльях в Карелии.