Поиск
История Искусств

История Искусств

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 22235879

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

historyofart

Описание

Офицальная группа сайта "История Искусств"

СТРИП-ПЛАСТИКА это ШКОЛА ОБОЛЬЩЕНИЯ первое ЗАНЯТ. Занятия cтрип-пластикой в нашей группе раскрепостят Ваше сознание и преобразят Ваш имидж и фигуру.На занятиях по стрип-пластике немаловажное внимание уделяется физической подготовке, включающей в себя силовую проработку различных групп мышц, и конечно же растяжке.
Сейчас каждый может позволить себе научиться соблазнительно и сексуально танцевать , не в зависимости от возраста .Многие путают ее со стриптизом, но это не так.Стрип пластика тела, красивая, женственная и привлекательная. Овладев направлением стрип пластика, Вы всегда будете чувствовать себя уверенно на любой из вечеринок и танцуя Вы забудете о комплексах и неловком смущении. Вы будете наслаждаться своим танцем и восхищенными взглядами окружающих.
НАШИ ГРУППЫ УЧАВСТВУЮТ В ПОКАЗАТЕЛЬНЫХ ВЫСТУПЛЕНИЯХ!
Занятия проводит педагог с профессиональным образованием.Большим опытом работы,в танцевальной сфере.
м.БЕЛОРУССКАЯ (5 мин.пешком ) 2-ой Лесной переулок д. 10 понедельник ; 19-20
среда ; 19-20 ;
м. Улица 1905 (5 мин. пешком), Пресненский вал, д. 7, Молодежный клуб Дружба. Напротив РЦ Самолет
вторник 19-20 ;
четверг 19-20;
тел. 89168311183 Анастасия
____Стоимость занятий____
первое занятие - 150 р.
абонемент на 8 занятия - 2500 р.
абонемент на 4 занятия - 1400 р.
разовое занятие - 400 р.

СТРИП-ПЛАСТИКА это ШКОЛА ОБОЛЬЩЕНИЯ первое ЗАНЯТ

✈✈✈Concorde & Ту-144✈✈✈. Конко́рд (фр. Concorde — «согласие») — англо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации.
«Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки английской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно.[2] Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.
«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет рейсовых и чартерных перевозок было перевезено более 3 миллионов пассажиров[2], общий налёт самолётов составил 243845 часов (см. ниже). Из-за чрезвычайно больших расходов коммерческая эксплуатация «Конкордов» была в целом убыточной, в результате самолёты были сняты с эксплуатации в 2003 году.
Тип: сверхзвуковой пассажирский самолёт
Производитель: Aérospatiale (EADS) BAC (BAE Systems)
Первый полёт: 2 марта 1969
Начало эксплуатации: 21 января 1976
Конец эксплуатации: 26 ноября 2003
Основные эксплуатанты: British Airways, Air France
Единиц произведено: 20[1]
Стоимость единицы: £23 млн ($46 млн) в 1977
Технические характеристики
* Экипаж: 3 человека (командир, пилот, бортинженер)
* Пассажировместимость: в текущей компоновке: 92 (Эр Франс) или 100 (Бритиш Эируэйз) максимально разрешённая: 128
* Длина: 56,24 (58,83) м
* Размах крыла: 25,57 м
* Высота: 12,19 (11,58) м
* Площадь крыла: 358,6 м²
* Коэффициент удлинения крыла: 1,85
* Угол стреловидности по передней кромке: от 60° до 80°
* Масса пустого: 78 700 кг
* Максимальная взлётная масса: 187 700 кг
* Масса полезной нагрузки: 12 000 кг
* Масса топлива: 95 680 кг
* Двигатели: 4× ТРДФ Rolls-Royce / SNECMA «Olimpus» 593
-Тяга, максимальная: 140 кН
-Тяга на форсаже: 169 кН
-Расход топлива: 25 т/ч (при максимальной полезной нагрузке)
Лётные характеристики
* Максимальная скорость: 2330 км/ч (2,2 М)
* Крейсерская скорость: 2150 км/ч (2,02 М)[5]
* Практическая дальность: 6470 км (с нагрузкой 8845 кг при М=2,05 на высоте 16 000 м)
* Перегоночная дальность: 7250 км
* Практический потолок: 18 300 м
* Скороподъёмность: 25,41 м/с
* Тяговооружённость: 0,373
* Аэродинамическое качество:
- на малой скорости: 3,94
- при М = 0,94: 11,47
- при М = 2,04: 7,14
* Максимальная температура носовой части: 127 °C
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы. Наряду с Конкордом Ту-144 является первым из двух сверхзвуковых авиалайнеров, которые когда-либо использовались авиакомпаниями для коммерческих перевозок.
Назначение: пассажирский
Первый полёт: 31 декабря 1968
Начало эксплуатации: 26 декабря 1975
Всего построено: 16
Производитель: КБ Туполева
Характеристики:
Экипаж: 4 чел
Количество пассажиров: 120...140 чел
Крейсерская скорость: 2300 км/ч
Максимальная скорость: 2500 км/ч
Дальность полёта: 2920 км
Практический потолок: 20000 м
Размеры:
Длина: 59,4 м
Высота: 10,5 м
Размах крыла: 27,65 м
Площадь крыла: 438 м²
Масса:
Пустой: 85 т
Макс. взлётная: 180 т
Силовая установка:
Двигатели: 4 × НК-144
Тяга (мощность): 4 × 13000 кГс
Запас топлива: 70 т

✈✈✈Concorde & Ту-144✈✈✈

Кураторы иностранных студентов УдГУ. Куратор (buddy, student tutor) - первый человек из нашего университета, которого видит иностранный студент, выходя из поезда или самолёта, это его главный помощник в первые дни в Ижевске. Кто проводит до общежития? Кто приведёт в Управление международных связей на регистрацию? Кто покажет магазины и аптеки? Кто с наступлением холодов посоветует, где купить тёплую, но удобную одежду и как её носить? Кто подскажет, чем заняться в Ижевске в выходные и как добраться до соседних городов? Конечно, куратор. Не обязательно лучший друг, но тот, к кому всегда можно обратиться за советом.
Сообщество кураторов - место встречи студентов, работающих, работваших и желающих поработать с иностранцами в УдГУ. В группе можно (и нужно) почитать официальный документ о деятельности куратора, найти памятку с основными обязанностями, задать вопросы УМС или друг другу, выложить фотографии и многое другое. Присоединяйтесь, будьте активны и гостеприимны!

Кураторы иностранных студентов УдГУ

Аэроклуб ФЕНИКС Полёты на реактивном самолёте. «Небо существует для всех, но лишь некоторые находят его.» Ричард Бах «Чужой на земле»
ЧТО ТАКОЕ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НА РЕАКТИВНОМ САМОЛЕТЕ? Не нужно вам этого знать. Мы предупреждаем, первый полет на реактивном самолете не выйдет из вашей памяти уже никогда. После него вы захотите побывать на высоте еще раз и еще. И вы, конечно, будете уверять нас и себя, что вот этот, пятнадцатый по счету, полет на самолете последний, но все равно явитесь к нам в шестнадцатый раз. И мы этому совсем не удивимся.
Что вы там забыли, в этом небе?Если вы все-таки хотите знать, каково это, мы постараемся объяснить.
Первый полет – это как первая поездка за рулем мотоцикла в десять лет. Так же интересно и захватывающе. Это как первый поцелуй в шестнадцать – также страшно. Это как ваша первая, по-настоящему крупная сделка в двадцать три – вы испытаете такую же гордость за себя. Но об этом вы скажете потом, через недели и месяцы после первого полета. Свои впечатления после того, как самолет сел на землю, наши новички почему-то передают только междометиями и обрывками фраз – и нам остается только догадываться.
Честно, мы вам завидуем: нам уже не испытать того волнения и страха, когда самолет взмывает в небо. Наверное, поэтому мы так стараемся показать новичкам, что такое настоящий полет на самолете. Вас никто не заставит сесть за штурвал – на это есть специалисты. Но вы все равно сможете увидеть и небо, и землю, и то, как они сменяют друг друга в фигурах высшего пилотажа. Возможно, вы не раз отругаете себя за такую глупую затею, но после того, как самолет сядет, вы снова захотите в небо. Уж это мы вам гарантируем.
ЕСЛИ ЖЕ ПОЛЕТ НЕ ПЕРВЫЙ..
Да я уже летал на самолетах , что я тут не видел? Что!? Как правило нам есть чем ответить столь самоуверенным гражданам !Скорость, драйв , перегрузки и как это, когда темнеет в глазах! Как это , когда теряешь где-земля-а-где-небо, когда мир вокруг тебя в прямом смысле срывается в штопор, когда проносишься на скорости пол-тысячи километров в час над самой землей, или устраиваешь сумасшедший слалом среди облаков. Что значит ощущать реактивную мощь, чувствовать себя реактивный пилотом !? Вот что ты тут не видел , раз спрашиваешь такое!
..ЕСЛИ ЖЕ ЛЕТЕТЬ ПРЕДСТОИТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫВАЛЫМ
Вы знаете что это
Вы помните как это
Вы понимаете зачем это вам
.. и лишние слова здесь ни к чему.. готовы? полетели!

Аэроклуб "ФЕНИКС" Полёты на реактивном самолёте

ХК Локомотив ПОМНИМ...ЛЮБИМ...СКОРБИМ. 7 сентября 2011 года навсегда останется чёрной датой не только для клуба, но и для всего мирового спорта. В аэропорту Туношна потерпел крушение самолёт с игроками и тренерами, которые отправлялись на первый матч нового сезона в Минск. Невозможно осознать, что сегодня нет той команды, которой мы гордились, в которую верили и безмерно любили...Жизнь несправедлива, но нам остаётся только смериться с этой утратой и жить дальше. Жить и играть в хоккей ради ребят, в память о них!

ХК Локомотив ПОМНИМ...ЛЮБИМ...СКОРБИМ