GALVINTA
Поиск
Лаборатория Декора .
Лаборатория Декора .
Подписчики:
379 подписчиков
ID:
132527522
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
labdecorolgavorobeva
Описание
Лаборатория Декора -это мастер-группа для профессиональных декораторов и тех, кто хочет научиться Искусству декорирования интерьеров и предметов.
Кукольник-любовь моя))))))
ЛЮБИТЕЛИ Maybach
BMW
Общественный центр Волонтеров Победы КТЭиУ/МЭБИК
Carl Orff (Карл Орфф)
![BMW. Bayerische Motoren Werke AG або скор. BMW (Баварські моторні заводи, БМВ; вимовляється: Бе́-еМ-Ве́) — німецький автобудівний та авіамоторний концерн і одноіменна торгова марка автомобілів преміум- та люкс-класу і мотоциклів. Концерн є материнською фірмою (холдингом) об'єднання BMW Group, в яке входять наступні окремі виробництва: мотоцикли BMW, автомобілі марок BMW, Rolls-Royce, MINI, дочірні виробництва BMW M, BMW та інші.
Зміст [показати]
Історія[ред. • ред. код]
Докладніше у статті Історія БМВ
BMW Dixi
До Другої світової війни[ред. • ред. код]
BMW була заснована Карлом Фрідріхом Раппом у жовтні 1913 року, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen був обраний тому, що він розташований поблизу від Flugmaschinenfabrik Густава Отто — німецького виробника літаків. Біло-блакитна кругла емблема BMW використовується до нашого часу (показана вгорі праворуч) — використовує картатий біло-блакитний прапор Баварії. Часто говорять, що емблема — це стилізоване зображення пропелеру літака, хоча ця інтерпретація з'явилася після початку використання фірмового знаку.
У 1916 році компанія підписує контракт на виробництво двигунів V12 для Австро-Угорщини. Потребуючи додаткового фінансування, Рапп отримує підтримку Камілло Кастільйоні і Макса Фріца, компанія відтворюється як Bayerische Motoren Werke GmbH. Надмірне розширення стало причиною ускладнень, Рапп покинув компанію, і керівництво компанією було прийнято австрійським промисловцем Францем Джозефом Поппом у 1917 році, компанія була перейменована у BMW AG в 1918.
Штаб-квартира BMW в Мюнхені, Німеччина.
У 1919 році Франц Дімер встановив перший світовий рекорд BMW, піднявшись на висоту 9760 метрів на аероплані з двигуном BMW.
Після Першої світової війни, Версальський мирний договір (1919) заборонив виробництво літаків у Німеччині. Отто закрив свою фабрику і BMW перейшла на виробництво гальм для потягів.
Мотоцикл BMW R32
У 1919 році BMW розробив свій перший мотоциклетний двигун, що використовувався у моделі Victoria, яку випускала компанія у місті Нюрнберг.
1922 — BMW будує свою сьогоднішню основну будівлю на схід від мюнхенського аеропорту Обервізенфельд (сьогодні це міський Олімпійський Центр).
У 1923 році BMW випускає перший мотоцикл — R32. Який мав горизонтально-опозитний двигун повітряного охолодження об’ємом 500 см³.
1924 — Перший міжконтинентальний політ в Персію на літаку, оснащеному двигунами BMW.
1926 — Гідролітак Rohrbach Ro VII з двигунами BMW VI встановлює п’ять світових рекордів.
1927 — В цьому році було встановлено 87 світових рекордів в авіації. 29 з них — на літаках з двигунами BMW.
BMW 502 V8 3,2 л
Після Другої світової війни[ред. • ред. код]
1948 - Мотоцикл BMW R 24 з Мюнхена стає першим післявоєнним виробом BMW.
1950 - BMW R51 / 2 - відродження мотоциклів з двоциліндровими двигунами.
BMW 1600
1951 - BMW виробляє свій перший післявоєнний автомобіль - 501.
1954 - BMW стає чемпіоном світу в перегонах мотоциклів з колясками та утримує світову першість наступні двадцять років.
BMW R 1200 RT
1955 - Відділення BMW Triebwerk GmbH повертається до життя. Компанія орієнтується на традиції виробництва авіамоторів. Наступним кроком у правильному напрямку стала зміна політики компанії BMW з метою популяризації своєї продукції у середнього класу. А першим масовим автомобілем у післявоєнні роки стала BMW Isetta. Ідея створення мініатюрної машини належала італійської компанії Iso, а створений нею прототип кузова був куплений німцями.
BMW 525i E34
1956 - Спортивні автомобілі моделей 503 і 507.
1959 - Модель 700 стала першим великим серійним успіхом для автомобілів BMW. Компанія BMW виставляється на продаж.
1994 - Запущено завод BMW в Спартанбурзі. Відкрито 16-та філія BMW de Mexico SA, створено торгове представництво в Пекіні.
1995 - Презентація легендарного BMW Z3 Roadster. Автомобіль ста](https://sun1-87.userapi.com/s/v1/if2/zzisblFpq7eqFcH1ydledG-x0lSSeANNXZ3IkdzAonvMeuDXm-zDPk2od4C_jhO-eEGSYO5k5mfvvcAaqe0WtzWr.jpg?quality=96&crop=110,23,479,479&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "BMW. Bayerische Motoren Werke AG або скор. BMW (Баварські моторні заводи, БМВ; вимовляється: Бе́-еМ-Ве́) — німецький автобудівний та авіамоторний концерн і одноіменна торгова марка автомобілів преміум- та люкс-класу і мотоциклів. Концерн є материнською фірмою (холдингом) об'єднання BMW Group, в яке входять наступні окремі виробництва: мотоцикли BMW, автомобілі марок BMW, Rolls-Royce, MINI, дочірні виробництва BMW M, BMW та інші.
Зміст [показати]
Історія[ред. • ред. код]
Докладніше у статті Історія БМВ
BMW Dixi
До Другої світової війни[ред. • ред. код]
BMW була заснована Карлом Фрідріхом Раппом у жовтні 1913 року, спочатку як виробник авіаційних двигунів, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen був обраний тому, що він розташований поблизу від Flugmaschinenfabrik Густава Отто — німецького виробника літаків. Біло-блакитна кругла емблема BMW використовується до нашого часу (показана вгорі праворуч) — використовує картатий біло-блакитний прапор Баварії. Часто говорять, що емблема — це стилізоване зображення пропелеру літака, хоча ця інтерпретація з'явилася після початку використання фірмового знаку.
У 1916 році компанія підписує контракт на виробництво двигунів V12 для Австро-Угорщини. Потребуючи додаткового фінансування, Рапп отримує підтримку Камілло Кастільйоні і Макса Фріца, компанія відтворюється як Bayerische Motoren Werke GmbH. Надмірне розширення стало причиною ускладнень, Рапп покинув компанію, і керівництво компанією було прийнято австрійським промисловцем Францем Джозефом Поппом у 1917 році, компанія була перейменована у BMW AG в 1918.
Штаб-квартира BMW в Мюнхені, Німеччина.
У 1919 році Франц Дімер встановив перший світовий рекорд BMW, піднявшись на висоту 9760 метрів на аероплані з двигуном BMW.
Після Першої світової війни, Версальський мирний договір (1919) заборонив виробництво літаків у Німеччині. Отто закрив свою фабрику і BMW перейшла на виробництво гальм для потягів.
Мотоцикл BMW R32
У 1919 році BMW розробив свій перший мотоциклетний двигун, що використовувався у моделі Victoria, яку випускала компанія у місті Нюрнберг.
1922 — BMW будує свою сьогоднішню основну будівлю на схід від мюнхенського аеропорту Обервізенфельд (сьогодні це міський Олімпійський Центр).
У 1923 році BMW випускає перший мотоцикл — R32. Який мав горизонтально-опозитний двигун повітряного охолодження об’ємом 500 см³.
1924 — Перший міжконтинентальний політ в Персію на літаку, оснащеному двигунами BMW.
1926 — Гідролітак Rohrbach Ro VII з двигунами BMW VI встановлює п’ять світових рекордів.
1927 — В цьому році було встановлено 87 світових рекордів в авіації. 29 з них — на літаках з двигунами BMW.
BMW 502 V8 3,2 л
Після Другої світової війни[ред. • ред. код]
1948 - Мотоцикл BMW R 24 з Мюнхена стає першим післявоєнним виробом BMW.
1950 - BMW R51 / 2 - відродження мотоциклів з двоциліндровими двигунами.
BMW 1600
1951 - BMW виробляє свій перший післявоєнний автомобіль - 501.
1954 - BMW стає чемпіоном світу в перегонах мотоциклів з колясками та утримує світову першість наступні двадцять років.
BMW R 1200 RT
1955 - Відділення BMW Triebwerk GmbH повертається до життя. Компанія орієнтується на традиції виробництва авіамоторів. Наступним кроком у правильному напрямку стала зміна політики компанії BMW з метою популяризації своєї продукції у середнього класу. А першим масовим автомобілем у післявоєнні роки стала BMW Isetta. Ідея створення мініатюрної машини належала італійської компанії Iso, а створений нею прототип кузова був куплений німцями.
BMW 525i E34
1956 - Спортивні автомобілі моделей 503 і 507.
1959 - Модель 700 стала першим великим серійним успіхом для автомобілів BMW. Компанія BMW виставляється на продаж.
1994 - Запущено завод BMW в Спартанбурзі. Відкрито 16-та філія BMW de Mexico SA, створено торгове представництво в Пекіні.
1995 - Презентація легендарного BMW Z3 Roadster. Автомобіль ста")
![Carl Orff (Карл Орфф). Карл Орф (нем. Carl Orff, настоящее имя Карл Генрих Мария, Karl Heinrich Maria; 10 июля 1895, Мюнхен — 29 марта 1982, там же) — немецкий композитор, наиболее известен кантатой «Carmina Burana» (1937). Являясь крупным композитором XX века, он также сделал большой вклад в области музыкального образования.
Орф родился в Мюнхене и происходил из баварской семьи, которая принимала большое участие в делах немецкой армии. Полковой оркестр его отца, по всей видимости, часто играл произведения молодого Орфа.
Орф научился играть на пианино в 5 лет. В возрасте девяти лет он уже писал длинные и короткие музыкальные отрывки для своего собственного кукольного театра.
В 1912—1914 годах Орф обучался в Мюнхенской музыкальной академии. В 1914 он продолжил обучение у Германа Зильчера. В 1916 он работал капельмейстером в Мюнхенском камерном театре. В 1917 во время Первой мировой войны он отправился на добровольную службу в армию в Первый Баварский Полевой Артиллерийский полк. В 1918 году его пригласили на должность капельмейстера в Национальный Театр в Мангейме под руководством Вильгельма Фуртвенглера, а затем он стал работать в Дворцовом Театре Великого Герцогства Дармштадта.
В 1920 году Орф женился на Алисе Зольшер (Alice Solscher), через год родился его единственный ребёнок, дочь Годела, а в 1925 году он развёлся с Алисой.?
В 1923 году он познакомился с Доротеей Гюнтер и в 1924 совместно с ней создал школу гимнастики, музыки и танца («Гюнтершуле» [Günther-Schule]) в Мюнхене. С 1925 года и до конца своей жизни Орф являлся главой отделения в этой школе, где работал с начинающими музыкантами. Имея постоянный контакт с детьми, он разработал свою теорию музыкального образования.
Несмотря на то, что связь Орфа (или её отсутствие) с нацистской партией не была установлена, его «Carmina Burana» была весьма популярна в нацистской Германии после её премьеры во Франкфурте в 1937 году, исполнялась множество раз (хотя нацистские критики называли её «дегенеративной» — «entartet» — намекая на связь с возникшей в то же время печально известной выставкой «Дегенеративное искусство»). Нужно отметить, что Орф был единственным из нескольких немецких композиторов во время нацистского режима, кто отреагировал на официальный призыв написать новую музыку для пьесы Шекспира «Сон в летнюю ночь», после того как музыка Феликса Мендельсона была запрещена — остальные отказались принимать в этом участие. Но опять же, Орф работал над музыкой для этой пьесы в 1917 и 1927 годах, задолго до пришествия нацистского правительства.
Могила Карла Орфа в АндексеОрф был близким другом Курта Хубера, одного из основателей движения сопротивления «Die Weiße Rose» («Белая роза»), приговоренного к смерти Народной судебной палатой и казнённым нацистами в 1943 году. После Второй мировой войны Орф заявил, что он был участником движения и был сам вовлечен в сопротивление, но нет никаких доказательств, кроме его собственных слов, и различные источники спорят насчет этого заявления (например, [1]). Мотив кажется ясен: заявление Орфа было принято американскими денацификационными властями, позволив ему продолжать заниматься композиторством.
Орф похоронен в церкви, построенной в стиле барокко, пивоваренного бенедиктского монастыря Андекского аббатства на юге Мюнхена.](https://sun9-64.userapi.com/impf/c895/g9508696/b_27afdf3a.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=272b8ce0abc758306adccabb96a23d48&u=ZKFPpdokxVbPj5LZLKYl4bgkzMf5UZdyar_Y3Oqv_oQ&cs=480x480 "Carl Orff (Карл Орфф). Карл Орф (нем. Carl Orff, настоящее имя Карл Генрих Мария, Karl Heinrich Maria; 10 июля 1895, Мюнхен — 29 марта 1982, там же) — немецкий композитор, наиболее известен кантатой «Carmina Burana» (1937). Являясь крупным композитором XX века, он также сделал большой вклад в области музыкального образования.
Орф родился в Мюнхене и происходил из баварской семьи, которая принимала большое участие в делах немецкой армии. Полковой оркестр его отца, по всей видимости, часто играл произведения молодого Орфа.
Орф научился играть на пианино в 5 лет. В возрасте девяти лет он уже писал длинные и короткие музыкальные отрывки для своего собственного кукольного театра.
В 1912—1914 годах Орф обучался в Мюнхенской музыкальной академии. В 1914 он продолжил обучение у Германа Зильчера. В 1916 он работал капельмейстером в Мюнхенском камерном театре. В 1917 во время Первой мировой войны он отправился на добровольную службу в армию в Первый Баварский Полевой Артиллерийский полк. В 1918 году его пригласили на должность капельмейстера в Национальный Театр в Мангейме под руководством Вильгельма Фуртвенглера, а затем он стал работать в Дворцовом Театре Великого Герцогства Дармштадта.
В 1920 году Орф женился на Алисе Зольшер (Alice Solscher), через год родился его единственный ребёнок, дочь Годела, а в 1925 году он развёлся с Алисой.?
В 1923 году он познакомился с Доротеей Гюнтер и в 1924 совместно с ней создал школу гимнастики, музыки и танца («Гюнтершуле» [Günther-Schule]) в Мюнхене. С 1925 года и до конца своей жизни Орф являлся главой отделения в этой школе, где работал с начинающими музыкантами. Имея постоянный контакт с детьми, он разработал свою теорию музыкального образования.
Несмотря на то, что связь Орфа (или её отсутствие) с нацистской партией не была установлена, его «Carmina Burana» была весьма популярна в нацистской Германии после её премьеры во Франкфурте в 1937 году, исполнялась множество раз (хотя нацистские критики называли её «дегенеративной» — «entartet» — намекая на связь с возникшей в то же время печально известной выставкой «Дегенеративное искусство»). Нужно отметить, что Орф был единственным из нескольких немецких композиторов во время нацистского режима, кто отреагировал на официальный призыв написать новую музыку для пьесы Шекспира «Сон в летнюю ночь», после того как музыка Феликса Мендельсона была запрещена — остальные отказались принимать в этом участие. Но опять же, Орф работал над музыкой для этой пьесы в 1917 и 1927 годах, задолго до пришествия нацистского правительства.
Могила Карла Орфа в АндексеОрф был близким другом Курта Хубера, одного из основателей движения сопротивления «Die Weiße Rose» («Белая роза»), приговоренного к смерти Народной судебной палатой и казнённым нацистами в 1943 году. После Второй мировой войны Орф заявил, что он был участником движения и был сам вовлечен в сопротивление, но нет никаких доказательств, кроме его собственных слов, и различные источники спорят насчет этого заявления (например, [1]). Мотив кажется ясен: заявление Орфа было принято американскими денацификационными властями, позволив ему продолжать заниматься композиторством.
Орф похоронен в церкви, построенной в стиле барокко, пивоваренного бенедиктского монастыря Андекского аббатства на юге Мюнхена.")