Поиск
Shelby Cobra

Shelby Cobra

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 165801835

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

loveshelbyccobra

Смушкевичи. Группа, объединяющая всех, кто носит эту славную фамилию.
Самый известный Смушкевич, оставивший след в истории:
Смушкевич
Яков Владимирович (1902-41) - дважды Герой Советского Союза(1937, 1939), генерал-лейтенант авиации (1940). Участник гражданской войныв Испании 1936-39; командир авиагруппы в боях на р. Халхин-Гол в 1939. В1939-40 начальник ВВС РККА, в 1940-41 помощник начальника Генштаба.Репрессирован; реабилитирован посмертно.
http://www.hrono.ru/biograf/smushkevich.html

Смушкевичи

Авиакомпания Авиационные линии Кубани (Kuban. Это открытая группа для всех, кто любит путешествовать воздушным транспортом, кто летает постоянно, и для тех, кто только собирается совершить свой первый полет, а также для людей, связанных с авиацией своей профессиональной деятельностью. Здесь Вы можете создавать свои темы для обсуждения, задавать вопросы на темы, которые Вам интересны. Также здесь Вы можете обсудить флот авиакомпани, сервис на борту, качество обслуживания на земле, проблемы, их решения, возможность устройства на работу и т.д.
ОАО «Авиационные линии Кубани» (АЛК) – одно из крупнейших авиапредприятий юга России. Краснодарское авиапредприятие ведет свою историю с 1932 года. В сентябре 1993 года на его базе было создано открытое акционерное общество «Авиационные линии Кубани». Базовым аэропортом «АЛК» является международный аэропорт «Краснодар».
«Авиационные линии Кубани» гордятся своим высоким уровнем регулярности полетов и безопасности.
Воздушные суда авиакомпании – одни из самых безопасных, а пилоты – одни из самых опытных и высококвалифицированных.
Собственный парк самолетов авиакомпании включает 12 воздушных судов ОКБ имени Яковлева типа Як-42 и 2 ВС типа Ту-154М.
Успех «АЛК» сегодня подтверждают постоянно растущее количество пассажиров и неоднократные победы компании в национальном конкурсе «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года».

Авиакомпания "Авиационные линии Кубани" ("Kuban

Воронежский Авиационный техникум им. Чкалова. ИСТОРИЯ ТЕХНИКУМА Государственное образовательное учреждение СПО Воронежский авиационный техникум им. В.П. Чкалова отметило в октябре 2000 года своё семидесятилетие. Но, если тщательно изучить нашу историю, то материальная база техникума создавалась начиная с 1908 года. Поэтому наш техникум можно считать старейшим средним профессиональным образовательным учреждением города Воронежа. В 1908 году в Воронеже, вблизи вокзала Воронеж-1, в трёхэтажном каменном доме с площадью помещений около 1000 кв.м., построенном на старом пустыре, называемом «Старый бег», было открыто городское восьмиклассное среднее механико-техническое училище имени Императора Петра Первого. Адрес училища – Грузовая, 20. После революции, в 1918 году, среднее восьмиклассное механико-техническое училище было реорганизовано. Первые два класса были закрыты; 3, 4, 5 и 6 классы образовали Воронежскую профтехническую школу, а последние два класса дали основу для Государственного механического техникума. В свою очередь в 1921 году Воронежский Государственный механический техникум был преобразован в Воронежский практический институт, который пользовался всеми правами высшего учебного заведения и готовил специалистов узкого профиля, применительно к нуждам местной промышленности. В этом же 1921 году профтехническая школа была преобразована в механический техникум с четырёхлетним обучением. И, наконец, в 1923 году Воронежский практический институт и Воронежский механический техникум были объединены и реорганизованы в 1-й Государственный индустриальный техникум. В техникуме было два отделения – механическое и строительное. Имелись мастерские. В октябре 1930 года Воронежский индустриальный техникум был реорганизован в Воронежский авиационный техникум. В авиационном техникуме были созданы четыре отделения: самолётостроения, моторостроения, конструкторское по моторостроению, конструкторское по самолётостроению. За время с 1930 по 1941 год Воронежский авиационный техникум сильно вырос, и стал одним из ведущих учебных заведений Народного комиссариата авиационной промышленности. К началу Великой Отечественной войны. Техникум располагался в 4-х корпусах общей площадью около 8 тысяч кв. метров. На балансе техникума находились: жилой дом, детский сад, столовая, сапожная мастерская, прачечная и другие подсобные предприятия. В 1935 году по инициативе молодого, талантливого авиаконструктора Александра Сергеевича Москалёва было организовано конструкторское бюро по самолётостроению. В короткий срок был изготовлен опытный самолёт САМ-5 бис, который успешно прошёл лётные испытания. В 1936-37 годах мастерские техникума изготовили небольшую серию санитарных самолётов и сдали 38 самолётов САМ-5 бис военному приёмщику. В 1939 году Воронежскому авиационному техникуму было присвоено имя Валерия Павловича Чкалова. 1941 год застал Воронежский авиационный техникум в расцвете его деятельности. Многие преподаватели и выпускники пошли на фронт, но техникум, в целом, продолжал свои занятия в обстановке военного времени. В октябре 1941 года, ввиду участившихся налётов немецкой авиации, техникум был эвакуирован в Куйбышев. В феврале 1944 года на базе Воронежского авиационного техникума был образован Куйбышевский авиационный техникум. Оставшиеся в Воронеже материальные ценности либо сгорели, либо, большей частью, были разрушены оккупантами. Возрождение Воронежского авиационного техникума в разрушенном Воронеже началось в марте 1944 года и уже с октября 1944 года в техникуме начались занятия. К концу первого года в техникуме уже училось 280 человек. Для проведения занятий было приспособлено помещение бывшей аэродинамической трубы. В 1946 году был принят план строительства и восстановления

Воронежский Авиационный техникум им. Чкалова

МВЛ (Местные Воздушные Линии). История малой пассажирской авиации в России и СССР. Фото, расписания, воспоминания

МВЛ (Местные Воздушные Линии)

Союз Исторических Сообществ ВКонтакте.. Союз Исторических Сообществ - это организация, призванная просвещать и образовывать людей! Это некоммерческая организация. Ее цель - История! Мы оживляем историю. Подписывайтесь на группы СИС, тогда Вы будете знать о Первой и Второй мировой - все!
Если Вы является руководителем сообщества и желаете вступить в наш Союз, пишите нам!
В нашем Союзе Вы можете получить:
-Проекты. Если Вы в них участвуете, то получите в качестве читателей всех подписчиков Союза.
-Быстрое развитие сообщества
-Новые знакомства
-Увеличение знаний истории
-Защита информации от плагиата, воровства.
-Создание конкурсов.
-В перспективе - захват просторов Интернета.
-И еще много чего! Союз молодой, пока только развивает свою деятельность.
Но, вступая в Союз, член автоматически обязуется соблюдать Устав СИС.
Здесь проводится советы админов исторических групп (Энциклопедий):
https://vk.com/planes_and_tanks_wws Энциклопедия авиация и автобронетанковая техника WWs.
https://vk.com/club17374439 - группа Военная техника СССР и России
http://vk.com/patriotic_war - группа Великая Отечественная война
http://vk.com/public55544234 - группа Вторая Мировая Война и Археология ВОВ.
http://vk.com/club17128129 - группа История Второй Мировой Войны!!!
http://vk.com/sisvargames группа, основанная администраторами группы https://vk.com/planes_and_tanks_wws
https://vk.com/war1945 - группа Великая Отечественная война 1941-1945 год.
https://vk.com/club67960505 - группа История Бронепоездов.
https://vk.com/militari_historia - Военная История.
http://vk.com/club59254370 - Имя Победы.
Мы образовали Союз Исторических Сообществ, объединенных общими идеями, общими дружественными связями и общей тематикой! И цель наша - двигать будущие, за счет памяти прошлого!
Группа:
Только для обслуживающего персонала этих трех групп!

Союз Исторических Сообществ ВКонтакте.