Поиск
Няня на час 🥰🥰🥰

Няня на час 🥰🥰🥰

Подписчики: 1 807 подписчиков
ID: 88945591

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

nyanya_na_chas35

StudKurs! Помощь студентам онлайн. Реально ли купить помощь студенту в наше время, чтобы ему помогли? Мы безусловно полагаем, что да, поэтому пишите в сообщения группы, чтобы получить качественную помощь от проекта. Работаем в данной сфере 6 лет.
Все работы подлежат гарантии 20 суток по бесплатным доработкам. Если работа не выполнена то осуществляется возврат средств, если работа была предоставлена в срок, то допустимы только доработки по полученному материалу, либо перерасчет стоимости по степени готовности и личному соображению и оценке специалиста.
Готов ответить на все вопросы и помогу справиться с данными видами работ и предметами:
Контрольная работа, Диплом, статья, дипломная работа, РГР, лабораторная работа, курсовая работа, диссертация, эссе, КР, задачи, чертежи и другие виды работы Вы можете заказать для получения рекомендаций, сейчас перечим часть:
Петрография, Литология, Гидрогеология, Геохимия, Инженерная, Геофизика, Геология, Петрология, Минералогия, Геобаротермометрия, Микроструктурная, Геодинамика, Тектоника, Историческая геология, Палеонтология, Стратиграфия, Геохронология, Биогеография, Климатология, Геоморфология, Гидрология, Океанология, Гляциология, Криолитология, География почв, Палеогеография, классическая механика, релятивистская механика, квантовая механика, теоретическая механика, небесная механика, нелинейная динамика, неголономная механика, теория гироскопов, теория колебаний, теория устойчивости и катастроф, механика сплошных сред, гидростатика, гидродинамика, аэромеханика, газовая динамика, теория упругости, теория пластичности, наследственная механика разрушения, механика композитов, реология, статистическая механика, вычислительная механика, Специальные механические дисциплины, теория механизмов и машин, сопротивление материалов, строительная механика, гидравлика, механика грунтов, Номенклатура, Химическая связь, Химические реакции, Элементарная частица, Агрохимия, Аналитическая химия, Биохимия, Геохимия, Квантовая / Коллоидная / Косметическая Нанохимия, Общая химия, Радиохимия, Токсикологическая химия полимеров, Ядерная химия, мехатроника роботы, сварка, обработка материалов, энергетическое машиностроение, атомные реакторы, турбомашины, транспортное / горное и строительное машиностроение, авиационная техника, летательные аппараты, кораблестроение, электротехника, светотехника, приборостроение, радиотехника, радиолокация, радионавигация, информатика, системный анализ, энергетика, электростанции, разработка и эксплуатация полезных ископаемых, химические технологии, полимеры и композиты, пищевая промышленность, консервирование, лёгкая промышленность, агроинженерные системы, деревообработка, строительство, документалистика, безопасность труда, электроника, физика, экономика...

StudKurs! Помощь студентам онлайн

УГАТУ | Кафедра информатики. Добро пожаловать на официальную страницу кафедры Информатики Факультета Информатики и Робототехники Уфимского Государственного Авиационного Технического Университета.
Кафедра была создана 1 сентября 1990 года на базе Башкирского регионального центра новых информационных технологий Уфимского авиационного института (зав. кафедрой д.ф-м.н., профессор Стариков В.Н.)
Имена заведующих и периоды их работы в этом качестве:
В. Н. Стариков 1990 г. - 1995 г.
С.В. Тархов (и.о. зав кафедрой) 1995 г. - 1997 г.
Ю. С. Кабальнов 1997 г. - 2009 г.
С. С. Валеев 2009 г. - 2018 г.
М.А. Верхотуров 2018 г. - н.в.
Фамилии известных выпускников:
И. В. Павлов (аспирант - разработчик архиватора 7-zip)
В настоящее время на кафедре осуществляется подготовка по дисциплинам Информатика и Информационные технологии для студентов университета по инженерным и техническим направлениям подготовки.
Кафедра является выпускающей для специальности 27.05.01 - Специальные организационно-технические системы (специализация Информационно-аналитическая деятельность в специальных организационно-технических системах) 27.05.01. Квалификация – инженер-системотехник. Форма обучения – очная, 5 лет. Обучается около 140 студентов ежегодно. Сотрудничество с ЛИИ им. М.М.Громова (г. Жуковский), приблизительно 10 выпускников работают в ЛИИ.
Кадровый состав: ППС – 19 человек: 3 доктора технических наук, 12 кандидатов технических наук.
Заведующий кафедрой: Верхотуров Михаил Александрович
e-mail: inf.ugatu@mail.ru

УГАТУ | Кафедра информатики

Комсомольск27RUS. В этой группе вы можете написать как вы любите город а может и нет, как вы скучаете когда далеко также в группе существует опрос :)сообщения с матами удаляются!!! будем все делать культурно и красиво:) заходите и общайтесь милости просим:) добавляте фото:)_______________________________- ИСТОРИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СПРАВКА О ГОРОДЕ КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ Официальная дата начала истории Комсомольска-на-Амуре – 12 июня 1932 года. 10 мая 1932 года на берег реки Амур возле старинного русского села Пермское высадилась первая группа строителей города. Тогда их встретила глухая тайга, болота и бездорожье. Добраться сюда можно было только по реке в летнее время. Строила город молодежь, представители всех народов России. Сегодня Комсомольск-на-Амуре – современный промышленный город, который раскинулся вдоль левого берега Амура на площади 325 квадратных километров. Население города превышает 270 тысяч человек, это третий по величине город на Дальнем Востоке. Национальный состав достаточно однороден, русское население составляет 86,4% от всего населения города. Доля коренных народов Севера в общей численности населения города – 1,3%. Выгодное географическое и стратегическое положение г. Комсомольска-на-Амуре очевидно. Город находится на пересечении транспортных путей, радиально расходящихся от Комсомольска-на-Амуре в западном направлении (БАМ), северо-восточном (водный путь по Амуру до г. Николаевска-на-Амуре и далее в Охотское море, газо- и нефтепроводы с Сахалина), восточном (железная дорога до Ванино-Советской Гавани) и юго-западном (Амурский водный путь, железная и автомо-бильная дороги до г. Хабаровска) направлениях. Основу экономики города составляют обрабатывающие производства, которые являются важным регионообразующим фактором. В г. Комсомольске-на-Амуре производится 52% продукции обрабатывающих производств края. Основу обрабатывающих производств составляет производство транспортных средств и оборудования, производство машин и оборудования, металлургическое производство. В составе производства транспортных средств и оборудова-ния наибольшее значение имеет оборонное производство. Не связанное напрямую с удовлетворением потребностей народного хозяйства, оборонное производство являлось и является важнейшим фактором повышения общей культуры производства, технологического уровня народнохозяйственного комплекса города. Здесь сосредоточены высокие технологии, кадры высшей квалификации. ОАО Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение – является флагманом дальневосточного производства транспортных средств и оборудования. Производство военной техники на ОАО КнААПО остается важной составной частью производственной программы предприятия. В 2006 году реализовывались программы гражданского самолетостроения (Бе-103, C-80), приступили к изготовлению опытной партии (шесть самолетов) нового российского регионального самолета RRJ. Отработаны техпроцессы на высокопроизводительном оборудовании нулевой очереди и получены первые партии деталей для изготовления RRJ. Для достижения поставленных целей заводом приобретаются инновационные технологии с применением высокопризводительного оборудования. ОАО Амурский судостроительный завод является самым крупным судостроительным предприятием Дальнего Востока. За 60 лет деятельности со стапелей завода сошло более двухсот единиц техники, сложных кораблей и морских судов. Предприятие способно выпускать все типы морских и речных судов. Кроме того, завод осуществляет значительный объем сопутствующих судостроению работ и услуг: судоремонт; изготовление судовых гребных винтов, упорных и промежуточных валов; изготовление крупногабаритных валов, дисков, зубчатых колес, гидроприводов и гидромеханизмов. Участвуя в выполнение оборонных программ, предприятие приобрело уникальный опыт изготовления сложной высоконаукоемкой продукции. На ОАО АСЗ ведут

Комсомольск27RUS

Мужская одежда Stone Island - лучшие цены. Продажа стильной мужской одежды из Италии Stone Island по самым низким ценам.
Марка одежды Stone Island появилась в 1982 году как продукт компании, в то время носившей имя C.P. Company. Создавая новый бренд, итальянский модельер и дизайнер Массимо Ости хотел воплотить в нём авангардные на тот момент материалы, его идея заключалась в том, чтобы попытаться использовать в мужской одежде ткани, которые до этого никогда в ней не применялись. В результате его работы под маркой Stone Island стали появляться уникальные вещи как по качеству материала и технологиям его обработки, так и по экстремальному дизайну.
Корни технологических процедур, использующихся при изготовлении вещей Stone Island, часто уходят в различные индустриальные сферы, позволяя производить нестандартную одежду. Среди используемых в производстве одежды инноваций можно отметить куртки, выполненные из плотного моноволоконного нейлона, подобного тому, что применяется в процессе фильтрации воды, легчайшие нейлоновые ткани, с помощью вакуумной обработки покрытые стальной микроскопической пленкой, которая применяется в авиационной технике для защиты бортовых компьютеров, ромбовидный нейлон (сечение волокна в виде ромба) с полиуретановым покрытием, нетканые материалы, металлические нити, материалы, меняющие свой цвет от температуры окружающей среды.
Постепенно, благодаря применению вышеперечисленных технологических ходов, компания стала завоёвывать популярность в Европе, особенно в Италии и Великобритании.
Выпускается две линии одежды - классический Stone Island и дизайнерская линия Stone Island Shadow

Мужская одежда "Stone Island" - лучшие цены

``BMW DIVISION`` BMW CL. BMW DIVISION--это Дивизия людей которым нравятся автомобили Баварского производства, эта группа создана не для того чтоб надрать кому-то задницу, а просто для того чтоб здесь собрались любители Би эМ даблЮ и поделиться информацией, полезными ссылками, пообщаться, и главное найти новых друзей........вообщем добавляйтесь те, кто ездиет на BMW или те, кто хочет стать обладателем этой машины.
немного истории:
Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя».

``BMW DIVISION`` BMW CL