GALVINTA
Поиск
Галактика знакомств
Галактика знакомств
Подписчики:
153 подписчиков
ID:
91231355
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
olx244
GOA YOGA SA TA NA MA ЙОГА В ГОА
Графический дизайнер · Ника Шибанова ·
Nissan Datsun Nismo 1914-2015 Infiniti
Call of Duty:Modern Warfare 3
ФЗР 2001-2006(2007)
![Nissan Datsun Nismo 1914-2015 Infiniti. Nissan (Nissan Motor Co., Ltd., яп. 日産自動車株式会社 — ниссан дзидо: ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания Ниссан основана в 1933 году до этого в 1914 Датсун. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного института исследования рынка IHS Automotive[1]. Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме (ранее находилась в Токио).
Собственники и руководство[править | править вики-текст]
43,3 % акций компании принадлежат французской компании Renault. Президент и старший исполнительный директор — Карлос Гон
История
Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»).
В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Datsun», выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать).
С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.
В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.
Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах.
Логотип Альянса «Renault-Nissan»
В 1976 году благодаря собственному флоту Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире[2], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.
К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в 1999 году был продан французской Renault. Французской компании принадлежит 44,4 % акций Nissan, а Nissan, в свою очередь, владеет 15 % акций Renault.
Поставленный Renault во главе Nissan Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии.
В результате сильнейшего землетрясения в Японии японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.
Деятельность[править | править вики-текст]
Nissan Skyline Crossover
Nissan President 2009 года
Nissan Skyline R34 GT-R Nür
Nissan принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.
С 1985 года в рамках компании функционирует NISMO — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.
Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.
В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.).[3] Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, бе](https://sun1-88.userapi.com/s/v1/if1/mRQII25DOS4vswoZRWoIDvKxhVqOrhbJhH9D1N77VqFeCAaPNm8ZhX78CChRy8jC4qft5dFq.jpg?quality=96&crop=209,0,2040,2040&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x1080,1280x1280,1440x1440&ava=1&cs=480x480 "Nissan Datsun Nismo 1914-2015 Infiniti. Nissan (Nissan Motor Co., Ltd., яп. 日産自動車株式会社 — ниссан дзидо: ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания Ниссан основана в 1933 году до этого в 1914 Датсун. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного института исследования рынка IHS Automotive[1]. Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме (ранее находилась в Токио).
Собственники и руководство[править | править вики-текст]
43,3 % акций компании принадлежат французской компании Renault. Президент и старший исполнительный директор — Карлос Гон
История
Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»).
В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Datsun», выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать).
С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.
В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.
Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах.
Логотип Альянса «Renault-Nissan»
В 1976 году благодаря собственному флоту Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире[2], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.
К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в 1999 году был продан французской Renault. Французской компании принадлежит 44,4 % акций Nissan, а Nissan, в свою очередь, владеет 15 % акций Renault.
Поставленный Renault во главе Nissan Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии.
В результате сильнейшего землетрясения в Японии японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.
Деятельность[править | править вики-текст]
Nissan Skyline Crossover
Nissan President 2009 года
Nissan Skyline R34 GT-R Nür
Nissan принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.
С 1985 года в рамках компании функционирует NISMO — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.
Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.
В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.).[3] Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, бе")
![Call of Duty:Modern Warfare 3. Действие игры продолжает начавшуюся в Modern Warfare 2 российско-американскую войну — фактически, события Modern Warfare 3 начинаются спустя несколько часов после завершения второй. По сюжету, Вооруженные силы РФ продолжают вторжение в США, постепенно в войну втягивается и Европа.[10]
Сюжет начинается с того, что уже раненого в схватке с Шепардом Мактавиша доставляют на базу ОТГ-141 в Индии. Прайсу удается найти врача и спасти Соупа. Также Прайс знакомится с бывшим спецназовцем Юрием, который станет новым протагонистом игры.
Тем временем начинается второй виток российско-американской войны. Русская эскадра высадила в Нью-Йорке десант. Действия американской авиации парализованы установленным на крыше Нью-Йоркской фондовой биржи генератором помех. Уничтожение генератора поручается отряду спецназа «Дельта» с позывным «Металл», в состав которого входит Дерек Вестбрук по прозвищу Фрост. Уничтожив генератор помех, группа присоединяется к отряду NAVY SEALs и участвует в операции по захвату штабного корабля российского флота — подводной лодки класса Oscar-II (на рубке - набранное латиницей название OLGA). Заставив лодку аварийно всплыть при помощи мин, Фрост и его командир Сэндман захватывают лодку и запускают ракеты по русским кораблям. Атака на Нью-Йорк отбита, американские силы начинают контратаковать.
В это время в Индии база ОТГ-141 подвергается массированной атаке боевиков Макарова, решившего все же избавиться от Соупа и Прайса. Прайс приказывает Юрию защищать Соупа до завершения операции, а затем поручает ему расчистить путь к спасательному вертолету при помощи дистанционно управляемого боевого робота. Перебив атакующих, герои сбегают, не забыв захватить с собой Юрия, как ценного помощника.
Ввиду того, что война между Россией и США затянулась, а обе стороны начали понимать, что она, в сущности, не нужна обеим странам, правительства РФ и США планируют провести в Гамбурге конференцию с целью заключения мирного договора. Президент России Борис Воршевский направляется на переговоры. Однако во время полета президентский Ил-96 подвергается атаке проникших на него боевиков Макарова. Самолет совершает аварийную посадку, президент, находившаяся на борту его дочь Алена и несколько охранников выживают, но на месте крушения их поджидает засада. На одном из эвакуационных вертолетов за Воршевским прилетает Макаров собственной персоной. Застрелив уцелевших охранников, он требует от Воршевского передать ему коды запуска ядерных ракет. Макаров заявляет, что ради того, чтобы Россия захватила всю Европу, он готов превратить её в радиоактивную пустыню. Когда Воршевский отказывается, Макаров требует найти его дочь, чтобы надавить на президента. Однако её уже успели эвакуировать в Берлин.
Тем временем Прайс узнает, что Макаров переправляет через Сьерра-Леоне некий груз, который затем должен отправиться в Лондон. Захватив базу местных боевиков, сотрудничавших с Макаровым, они, тем не менее, упускают груз, так и не узнав, что это было.
В это время груз доставляют в Лондон. МИ-6 отслеживает партию и направляет на перехват груза отряд SAS. В ходе боя в лондонских доках SAS удается перебить большинство террористов, а затем уничтожить оставшихся, пытавшихся прорваться к Вестминстеру по тоннелям метро. Затем спецназ перехватывает и сами грузовики с загадочным грузом. Однако в момент перехвата четыре грузовика взрываются, распылив в Лондоне высокотоксичный газ. Газовые атаки повторяются по всем европейским столицам.
В ходе беспрецедентного теракта погибают несколько миллионов гражданских, однако его истинной целью была подготовка к массированному русскому вторжению в западную Европу. Отряд «Металл» в составе американского десанта вылетает в захваченный российской армией Гамбург с целью эвакуации американского вице-президента.
Прайс связывается со своим бывшим командиром МакМилланом, с которым он участвовал в попытке ликвидации Захаева в 1996 в Припяти, и который после тяжелого ранения переш](https://sun9-78.userapi.com/impf/c301414/g34582113/d_42f7f410.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=b375077833281283a6a4926b2ef563e5&u=Uyq2hxI1NrubKYswjMdNFPSYdw-TXYzzG9oBcSW3-FI&cs=480x480 "Call of Duty:Modern Warfare 3. Действие игры продолжает начавшуюся в Modern Warfare 2 российско-американскую войну — фактически, события Modern Warfare 3 начинаются спустя несколько часов после завершения второй. По сюжету, Вооруженные силы РФ продолжают вторжение в США, постепенно в войну втягивается и Европа.[10]
Сюжет начинается с того, что уже раненого в схватке с Шепардом Мактавиша доставляют на базу ОТГ-141 в Индии. Прайсу удается найти врача и спасти Соупа. Также Прайс знакомится с бывшим спецназовцем Юрием, который станет новым протагонистом игры.
Тем временем начинается второй виток российско-американской войны. Русская эскадра высадила в Нью-Йорке десант. Действия американской авиации парализованы установленным на крыше Нью-Йоркской фондовой биржи генератором помех. Уничтожение генератора поручается отряду спецназа «Дельта» с позывным «Металл», в состав которого входит Дерек Вестбрук по прозвищу Фрост. Уничтожив генератор помех, группа присоединяется к отряду NAVY SEALs и участвует в операции по захвату штабного корабля российского флота — подводной лодки класса Oscar-II (на рубке - набранное латиницей название OLGA). Заставив лодку аварийно всплыть при помощи мин, Фрост и его командир Сэндман захватывают лодку и запускают ракеты по русским кораблям. Атака на Нью-Йорк отбита, американские силы начинают контратаковать.
В это время в Индии база ОТГ-141 подвергается массированной атаке боевиков Макарова, решившего все же избавиться от Соупа и Прайса. Прайс приказывает Юрию защищать Соупа до завершения операции, а затем поручает ему расчистить путь к спасательному вертолету при помощи дистанционно управляемого боевого робота. Перебив атакующих, герои сбегают, не забыв захватить с собой Юрия, как ценного помощника.
Ввиду того, что война между Россией и США затянулась, а обе стороны начали понимать, что она, в сущности, не нужна обеим странам, правительства РФ и США планируют провести в Гамбурге конференцию с целью заключения мирного договора. Президент России Борис Воршевский направляется на переговоры. Однако во время полета президентский Ил-96 подвергается атаке проникших на него боевиков Макарова. Самолет совершает аварийную посадку, президент, находившаяся на борту его дочь Алена и несколько охранников выживают, но на месте крушения их поджидает засада. На одном из эвакуационных вертолетов за Воршевским прилетает Макаров собственной персоной. Застрелив уцелевших охранников, он требует от Воршевского передать ему коды запуска ядерных ракет. Макаров заявляет, что ради того, чтобы Россия захватила всю Европу, он готов превратить её в радиоактивную пустыню. Когда Воршевский отказывается, Макаров требует найти его дочь, чтобы надавить на президента. Однако её уже успели эвакуировать в Берлин.
Тем временем Прайс узнает, что Макаров переправляет через Сьерра-Леоне некий груз, который затем должен отправиться в Лондон. Захватив базу местных боевиков, сотрудничавших с Макаровым, они, тем не менее, упускают груз, так и не узнав, что это было.
В это время груз доставляют в Лондон. МИ-6 отслеживает партию и направляет на перехват груза отряд SAS. В ходе боя в лондонских доках SAS удается перебить большинство террористов, а затем уничтожить оставшихся, пытавшихся прорваться к Вестминстеру по тоннелям метро. Затем спецназ перехватывает и сами грузовики с загадочным грузом. Однако в момент перехвата четыре грузовика взрываются, распылив в Лондоне высокотоксичный газ. Газовые атаки повторяются по всем европейским столицам.
В ходе беспрецедентного теракта погибают несколько миллионов гражданских, однако его истинной целью была подготовка к массированному русскому вторжению в западную Европу. Отряд «Металл» в составе американского десанта вылетает в захваченный российской армией Гамбург с целью эвакуации американского вице-президента.
Прайс связывается со своим бывшим командиром МакМилланом, с которым он участвовал в попытке ликвидации Захаева в 1996 в Припяти, и который после тяжелого ранения переш")
