Поиск
ФИЛОСОФ

ФИЛОСОФ

Подписчики: 98 подписчиков
ID: 219324540

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

philosophnvrsk

Описание

Философ - место для вкусных встреч 💓

...::ТМ-30 AND ТМ-31::.... Группа тех, кто только в этом году поступил в Иркутский Авиационный Техникум, а именно Технология машиностроения !!!

...::ТМ-30 AND ТМ-31::...

Институт Гражданской Авиации и Таможенного Дела. ИГАиТД СибГУ (г. Красноярск) — Институт гражданской авиации и таможенного дела Сибирского государственного университета науки и технологий им. ак. М.Ф. Решетнева
Основан в 1994 году.
Директор: Кузнецов Евгений Валерьевич
Зам. по УР: Полухин Игорь Васильевич
Зам. по ВР: Ачкасова Евгения Андреевна
Контакты:
Дирекция: (391) 291-90-10
Деканат (очное): (391) 291-90-14
Деканат (заочное): (391) 291-90-13
Направления подготовки:
Очная форма: «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов»
— Бакалавриат (4 года), зав. каф. — Тимохович А.С.
— Магистратура (2 года)
«Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»
— Бакалавриат (4 года), зав. каф. — Никушкин Н.В.
— Магистратура (2 года)
«Таможенное дело»
— Специалитет (5 лет), зав. каф. — Куприянова Т.А.

Институт Гражданской Авиации и Таможенного Дела

ТМщики ГОУ СПО ИАТ. Технология Машиностроения ИАТ, но так же и по желанию, могут добавляться студенты авиационного техникума любого факультета

ТМщики ГОУ СПО ИАТ

❤ МОУ СОШ №8 ❤с.Русское-1. Школа в хуторе Русском была построена в 1903 году. В ней работали два учителя, обучалось 43 человека. Это была церковно - приходская школа. Учащиеся с трудом размещались в здании школы, поэтому в 1949 году родители собственными силами построили из самана ещё одно здание . В нем размещались две классные комнаты и канцелярия. Население хутора росло, мест в школе не хватало, поэтому в 1965 году было построено новое здание. Время шло, возникла необходимость в строительстве новой, более современной школы. Поэтому в 1989 году был заложен первый камень в фундамент нового здания. Настал долгожданный день. 15 января 2007 года новая, красивая, отвечающая всем современным требованиям, школа готова принять своих учеников. Богата и разнообразна история нашей школы.Огромный вклад в её историю вносил педагогический коллектив, которым руководили в разное время опытные директора: Ищенко Константин Петрович; Решетов Филипп Матвеевич; Григорьева Любовь Петровна; Гульбекян Григорий Оганесович; Здор Василий Михайлович; Цаллагова Татьяна Васильевна; Медведовская Галина Петровна; Молотилина Фрида Фёдоровна.
По праву легендой школы стали такие учителя как: Григорьева Любовь Петровна; Гульбекян Григорий Оганесович; Здор Василий Михайлович; Разумная Мария Максимовна; Матвеенко Виктор Никифорович и многие другие.
Соответственно, они воспитывали достойных учеников. Школа гордится своими выпускниками. Из её стен вышли: - генерал- лейтенант, командир авиационной дивизии Буханцев Алексей Родионович; - старший лейтенант, Гончар Валерий Николаевич, посмертно награжден орденом Красного Знамени, погиб в Афганистане; - физик-ядерщик, Гульбекян Георгий Георгиевич; - Депутат ГД РФ - Гончар А.Н. - Депутат ГД РФ - Ищенко А.Н. - 125 учителей; - 26 выпускников Высших военных училищ; - врачи, юристы, экономисты, строители, водители и другие специалисты.
Сейчас в школе работает педагогический коллектив, который продолжает традиции школы, использует методический опыт прошлых лет и успешно внедряет современные образовательные технологии. В коллективе работает 30 учителей, из них - 23 с высшим образованием. Самые достойные учителя отмечены наградами:
Буняева В.А.- отличник народного образования;
Молотилина Ф.Ф.- почётный работник образования РФ ;
Паукова Т.П. - почётный работник образования РФ, победитель конкурса лучших учителей РФ;
Цамалаидзе В.П.- почётной грамотой МО РФ;
Буняева А.Л.- почётной грамотой МО РФ.
И сегодня наши учащиеся достойно защищают честь школы
на районных и зональных предметных олимпиадах - Гончаренко Александр, Толмачёв Александр, Исаева Дана, Оксимец Наталья.
Учащимися школы ведётся большая исследовательская работа в экологическом (Габараев А.) и историческом направлениях( Клинчаева С.).
Неоднократно наши учащиеся становились победителями районных туристско-краеведческих соревнований.
Не имея условий для занятий физической культурой, спортсмены школы добиваются хороших результатов. Мы гордимся своими футболистами, которые известны в крае (команда Строитель). Много дипломов, призов и грамот получила на различных конкурсах и фестивалях Юга России Меркулова Наталья, автор собственных стихотворений и музыкальных произведений.
В школе учатся ребята 22 национальностей: русские, кабардинцы, турки, осетины, армяне и многие другие. В школе стало традицией проводить фестиваль дружбы народов. На нём представляются песни, танцы, стихи, театрализованные сценки из жизни разных народностей, рассказывающие о различных обрядах и обычаях. Фестиваль объединяет в одно целое детей разных национальностей, для которых больше всего важен на

❤ МОУ СОШ №8 ❤с.Русское-1

Любителей Марки BMW. Это группа посвящена для тех, кто:
1)Кто уважает BMW
2)Кто ею обладает
3)Кто хочет ею обладать
4)Кто хочет поделиться мнением или задать вопрос
5)Кто любит Бмв до 2000 года
ВСТУПАЙТЕ ПРИГЛАШАЙТЕ ДРУЗЕЙ
Здесь обсуждаються лучшии машины мира (BMW) , их содержание, тюнинг, покупка, продажа...
Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя»
Люди пожалуйста добавляйте в альбомы фотки, только по сериям, допустим тройки кладите в альбом BMW 3er и т.д
Также загружайте видео, И ПРИГЛАШАЙТЕ ВСЕХ ДРУЗЕЙ!!! Баварцев должно быть много!!!

Любителей Марки BMW