Поиск
ПЕРЕСТРОЙКА(maybe)

ПЕРЕСТРОЙКА(maybe)

Подписчики: 35 подписчиков
ID: 216948201

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

prstr74

АК-АЛТАЙ ИНВЕСТ. Республика Алтай - одно из самых красивейших мест на земле. Регион с большими перспективами для комфортной жизни. Мы за развитие технологий и бережное отношение к природе.
За внедрение инновационных технологий в повседневную жизнь.
Авиация и автомобили и прочие инженерные продукты...
Мы за активное обсуждение наболевших проблем и интересных предложений.
------------------------------------------------------
БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ !!!
Мы за развитие Алтая, и России в целом

АК-АЛТАЙ ИНВЕСТ

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆. Группа просвещенна гениальному конструктору Михаилу Леонтьевичу Милю.Основатель отечественного вертолетостроения Генеральный конструктор Московского вертолетного завода Михаил Леонтьевич Миль родился 22 ноября 1909 г. в Иркутске в семье интеллигентов. Еще будучи студентом, М.Л.Миль заинтересовался винтокрылыми летательными аппаратами. К началу 40-х годов Михаил Леонтьевич стал одним из ведущих отечественных специалистов по теории автожиров и вертолетов. После чего и начилась его головокружительная карьера в вертолето - строении.
Под руководством М.Л.Миля создано девять базовых типов серийных вертолетов: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-10К, Ми-14 и Ми-24, а также их многочисленные модификации. Опытные винтокрылые машины Ми-3 и Ми-12, а также экспериментальный В-7 открыли путь к разработке новых направлений в развитии винтокрылой авиации. Машины марки «Ми» составляют основу вертолетных парков нашей страны и еще ряда иностранных государств. Вместе со своими учениками Миль разработал теорию современного вертолета, позволившую на практике осуществить решение ряда сложнейших проблем, относящихся к аэродинамике несущего винта, усталостной прочности вертолетных агрегатов, флаттеру лопастей винтов, земному резонансу, устойчивости и управляемости вертолетов и другим вопросам проектирования и расчета винтокрылых летательных аппаратов. Михаил Леонтьевич Миль – основоположник ведущей мире научно-конструкторской школы вертолетостроения. Им воспитаны тысячи высококвалифицированных специалистов. В 1967 г. Кафедра вертолетостроения МАИ избрала М.Л.Миля профессором.
За вклад в развитие вертолетостроения Михаилу Леонтьевичу было присвоено в 1966 г. высокое звание Героя Социалистического труда, присуждены Ленинская (1958) и Государственная (1968) премии СССР. Кроме того, Миль был награжден тремя орденами Ленина, орденом Трудового Красного знамени, орденом Возрождения Польши и рядом медалей.

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆

ПроАвиа. «ПроАвиа» - медиа-проект, направленный на знакомство с широким спектром профессий в авиации и их возможностями. В нашем сообществе вы увидите видеоролики в формате подкастов. В каждом выпуске специалисты из сферы воздушных перевозок и безопасности полётов расскажут об аспектах работы, возможностях профессионального и личностного развития.

War Thunder(Fun club). War Thunder – это массовая многопользовательская игра, посвященная боевой авиации времен Второй Мировой войны. Вам предстоит принять участие во всех главных театрах боевых действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру. Стать героем-одиночкой или быть крепким звеном несокрушимой эскадрильи – все зависит от вас!
В World of Planes уделено большое внимание развитию игрока, навыкам пилота, модернизации техники. Вы сможете опробовать сотни исторически достоверных самолетов, оказавшись внутри детализированной кабины, максимально погружаясь в атмосферу сражений.
Как известно, в войне большую роль играла не только авиация, поэтому в World of Planes будет представлена разнообразная наземная и морская техника, а также пехота. Вы сможете играть не только друг против друга, но и совместно проходить различные миссии.

War Thunder(Fun club)

ГУАП 9111к. Датой рождения вуза принято считать 25 января 1941 года, когда в тревожное предвоенное время, в период бурного развития авиации, вышло постановление Правительства о создании в Ленинграде авиационного института - ЛАИ. В феврале 1945 года ЛАИ был преобразован в Ленинградский институт авиационного приборостроения (ЛИАП).

ГУАП 9111к