Поиск
#шкуровозка21

#шкуровозка21

Подписчики: 56 подписчиков
ID: 154281765

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

shkurovoska

Клуб любителей авиации Пермского края. Целями клуба ЛА являются
- организация и обеспечение любительских, авиа-туристских, авиа -экскурсионных полетов;
- участие в организации и проведении авиационно-спортивных праздников, показательных выступлений и других массовых мероприятий;
- ориентация молодежи в направлении выбора авиационных профессий, в том числе для авиации Вооруженных Сил РФ и других видов государственной и гражданской авиации;
- привлечение к авиационным знаниям, учебно-летной и спортивной работе детей, подростков и юношей;
- подготовка спортсменов по авиационным видам спорта для сборных команд района, края и России;
- организация и проведение внутриклубных соревнований, участие в районных, краевых, республиканских, общероссийских и международных соревнованиях по авиационным видам спорта;
- авиационное техническое творчество и клубная постройка летательных аппаратов;
- участие в решении государственных задач путем выполнения авиаработ, обеспечение мероприятий МЧС, МВД, ФПС и др.;
- оказание авиационных услуг предприятиям, организациям и гражданам;
- внедрение в народное хозяйство энергосберегающих технологий на основе выполнения авиаработ с использованием воздушных судов ЛА.

Клуб любителей авиации Пермского края

SUBARU. немного о компании SUBARU
Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), производителем обширного и многогранного транспортного оборудования.
FHI разрабатывает и создаёт целый спектр инновационных промышленных продуктов в своих подразделениях, таких, как автомобильное, аэрокосмическое, подразделение производства автобусов и изготовления инженерных конструкций для зданий, подразделение производства промышленной продукции и подразделение по транспортировке и экологическим системам. В основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день.
Цель компании FHI: создавать и развивать самые передовые марки и технологии, присутствовать на мировом рынке XXI века в качестве лидирующего участника. Для того, чтобы строить будущее всего населения и самой планеты, FHI создаёт продукцию полную индивидуальности и обещает всегда быть пионером во всех отраслях, никогда не изменяя своим традициям.
Компания имеет свой метод рождения новых технологий — путём перекрестного обмена опытом внутри своих подразделений и, благодаря свободомыслию, гибкости подхода и неугасающего энтузиазма.
Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория.
Лаборатория была основана в 1917 году Тикухэем Накадзимой (1884—1949 годы) в префектуре Гумма (Gunma Prefecture; приблизительно 70 км севернее Токио) и является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.
Тихуэй был старшим сыном в семье фермера префектуры Гумма. В 19 лет он поступил в военно-морскую академию, и там его застала новость о первом успешном полёте самолёта, осуществлённом в США братьями Райт (Wright Brothers). Он очень увлекся мечтой и романтикой неба, захотел участвовать в процессе создания самолётов для японских вооружённых сил, но, вместо изучения процесса разработки и производства самолётов, он покинул армию и организовал авиационную исследовательскую лабораторию.
В скором времени лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co. Этим переименованием особо подчёркивался тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими производителями самолётов в Японии. Однако к моменту окончания Второй Мировой войны в 1945 году производство самолётов было остановлено.
Новый старт компания смогла осуществить уже под другим именем — Fuji Sangyo Co., и первое, с чего пришлось начинать, был тщательный поиск других потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности.
Пришлось приложить усилия для разработки мотороллеров и кузовов для автобусов, но именно с этого и начался процесс расцвета и превращения компании в полноценного автомобильного производителя.

ТМ-113У(с). Ускоренная сокращённая заочная коммерческая группа специальности Технология Машиностроения, факультета Авиационно-технологических систем, Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего профессионального образования Уфимского Государственного Авиационного Технического Университета. Вот! =)

Композитные ножи SiberBee Composite knife. Производство уникальных авторских композитных туристических ножей.
Немного о проекте.
Меня зовут Иван Пчелин, я являюсь авиационным инженером и работаю в направлении ремонта авиационных структурных композитов. С группой единомышленников я организовал производство структурных композитов.
Данный проект, является одним из воплощений моих идей о продвижении полимерных композиционных материалов в нашу с вами жизнь.
Сразу хочу сказать, что это НЕ перепродажа китайского карбона, под видом высокотехнологичных изделий! Это полноценное производство учитывающее методы и технологии ведущих авиастроительных корпораций Boeing и Airbus, а также высококачественные материалы использующиеся в авиационной промышленности. Это в сумме, позволяет добиться максимально возможной прочности производимых изделий при сохранении минимальной массы.
В данном направлении мы добились стабильного качества производимых изделий, и идем по пути планомерного улучшения показателей.
О самих ножах!
Данные изделия, не имеют аналогов в мире. Они сочетают в себе минимальную массу при высокой прочности и способны выполнять все необходимые функции. Они не подвержены атмосферным воздействиям и способны работать в температурном диапазоне от -40 до +50 °C.
А еще, их внешний вид кардинально отличается от привычного представления о ножах) Если вы этому не верите, я уверен, вы измените свое мнение когда такой нож окажется у вас в руках!

Композитные ножи SiberBee Composite knife

ГАУ РК Коми лесопожарный центр. Авиационное патрулирование территории Республики Коми с целью обнаружения лесных и других пожаров.
Тушение всех видов пожаров силами и средствами парашютных и десантно-пожарных служб (ПДПС)
Доставка воздушными судами к местам лесных пожаров, для их тушения и обратно, людских ресурсов, технических средств и других средств борьбы с лесными пожарами.
Разработка и внедрение технических средств и технологий обнаружения и тушения лесных пожаров с применением авиации.
Проведение государственного пожарного надзора в целях контроля и соблюдением правил пожарной безопасности в лесах РК.
Проведение общего и детального лесопатологического и санитарного надзора, обследования и других работ по защите лесов от вредителей и болезней.
Участие в обеспечении мероприятий по предотвращению чрезвычайных ситуаций, связанных с лесными и тундровыми пожарами, и проведение первоочередных авиационно-спасательных работ.
Участие в международном сотрудничестве в области организации, предупреждения и тушения лесных пожаров.

ГАУ РК "Коми лесопожарный центр"