Поиск
Будет меняться

Будет меняться

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 125254675

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

the_book_of_world

Гвардейский эскадренный миноносец ГРЕМЯЩИЙ. Во Второй мировой войне (Битва за Атлантику) и в Великой Отечественной войне эскадренный миноносец «Гремящий» сыграл славную роль, и его история содержит много поучительного для отечественных и зарубежных моряков. «Гремящий» является самым знаменитым эскадренным миноносцем широко известного проекта 7 (или типа «семерка», называемого иначе типом «Гневный»). Он относится к типу эсминцев «сталинской» серии (строившихся для ВМФ СССР, начиная с середины 1930-х годов) – наиболее массовому и универсальному типу отечественных эскадренных миноносцев . За четыре года военных действий эскадренному миноносцу Гремящий в сражениях с врагом и стихией пришлось пройти расстояние в 60 тысяч миль и сопровождать 433 транспорта. Легендарный эсминец участвовал в эскортах 24 советских и 39 союзных конвоев, ни одно (!) судно из состава которых неприятелю так и не удалось потопить. Всего за время войны «Гремящий» выполнил 90 боевых заданий; успешно отразил 120 налетов немецкой авиации и несколько атак подводных лодок; сбил 14 и подбил 23 самолета противника; повредил рейдер, потопил подводную лодку U-585 и транспорт противника; артиллерийским огнем нанес значительные потери в живой силе и технике сухопутных войск гитлеровцев. 1 марта 1943 года «Гремящий» – первый из надводных кораблей (и единственный из эскадренных миноносцев типа «семерка») – был удостоен гвардейского звания . 149 офицеров и краснофлотцев «Гремящего» были награждены одним орденом или медалью за боевую службу; 73 офицера и краснофлотца – по два или три раза; один офицер – четыре раза. Первый командир Гремящего (с ноября 1938 года по ноябрь 1942 года) - капитан 1-го ранга (c января 1951 года контр-адмирал) Антон Иосифович Гурин (1910 - 1962) - 8 июля 1945 года был удостоен звания Героя Советского Союза. Началом истории «Гремящего» естественно считать 23 июля 1936 года – момент заложения его на стапеле Ленинградского судостроительного завода имени А.А. Жданова (№ 190) (ныне - ОАО Судостроительный завод Северная верфь, Санкт-Петербург) под заводским № С-515. 12 августа 1937 года корпус корабля был спущен на воду. 28 августа 1939 года - по завершении ходовых и швартовных испытаний - эскадренный миноносец Гремящий был введен в эксплуатацию и зачислен в состав Краснознаменного Балтийского флота. 17 сентября 1939 года Гремящий вместе с другими балтийскими эсминцами и подводными лодками ушел внутренними водными путями (Нева - Ладога - Свирь - Онежское озеро - Беломорско-Балтийский канал) на Север. 8 ноября 1939 года Гремящий ошвартовался у причала в Полярном. 12 ноября 1939 года в присутствии командующего Северным флотом флагмана 2-го ранга (контр-адмирала) В.П. Дрозда на Гремящем был поднят Военно-Морской флаг Союза ССР. Так началась настоящая служба легендарного корабля, навсегда связавшего свою судьбу с Северным флотом. Судьба эта стала героической и счастливой! P.S. Имя «Гремящий» знакомо отечественному флоту с давних времен. Еще в 60-е годы 18-го века его носил 32-пушечный фрегат, построенный архангельскими корабелами. Позже были другие артиллерийские корабли (плавучая батарея, пароход-фрегат, мореходная канонерская лодка и др.) с этим именем на борту.
Почётное гвардейское звание вместе с именем от знаменитого эсминца сталинской серии унаследовал большой противолодочный корабль (первоначально – большой ракетный корабль) «Гремящий» (проекта 57-бис), вошедший в состав Северного флота 30.7.1960 г. Его правоприемником стал эскадренный миноносец «Гремящий» (проекта 956) 1984 г. постройки. Далее овеянное славой имя и гвардейское звание перешло по наследству эсминцу Гремящий того же типа (до 1.12.2007 г. - Безудержный), вступившему в строй 25.6.1991 г.

Гвардейский эскадренный миноносец "ГРЕМЯЩИЙ"

Военная авиация. История развития авиации от Первой мировой, до Корейской войны 1914-1953

Военная авиация

Воздушно Десантные Войска. ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ ВОЙСКА (ВДВ), род войск, предназначенный для боевых действий в тылу противника. Входит в состав вооружённых сил всех крупных государств. ВДВ состоят из соединений, частей и подразделений парашютнодесантных, танковых, артиллерийских, самоходно-артиллерийских и других войск, а также специальных войск — инженерных, связи и др. Личный состав обучен прыжкам из самолётов на парашютах и специальной тактике действий. ВДВ способны захватывать и удерживать важные районы в глубоком тылу противника, нарушать его государственное и военное управление, уничтожать средства ядерного нападения, базы и другие важные объекты. Свои задачи они выполняют во взаимодействии с соединениями и частями различных видов вооружённых сил и родов войск (см. Воздушно-десантная операция). Для десантирования ВДВ в тыл противника служат самолёты военно-транспортной авиации. Лёгкое вооружение, переносные радиостанции, боеприпасы и малогабаритные боевые грузы десантируются вместе с десантниками с помощью воздушно-десантной техники. Танки доставляются авиацией в тыл противника на захваченные парашютистами аэродромы. Советские ВДВ зародились в начале 30-х гг. 20 в. Впервые в истории военного дела весной 1929 в осаждённый басмачами г. Гарм была высажена с воздуха группа вооружённых красноармейцев, которая при поддержке местных жителей разгромила банду басмачей, вторгшуюся из-за границы на территорию Таджикистана. 2 августа 1930 на войсковом учении Московского военного округа под Воронежем на парашютах было выброшено небольшое десантное подразделение. Эту дату принято считать днём рождения ВДВ.
МОРСКАЯ ПЕХОТА: ВСЯ ГЕРОИЧЕСКАЯ ИСТОРИЯ ЭТОГО РОДА СИЛ (ВОЙСК) РОССИЙСКОГО ФЛОТА — ВЫДАЮЩИЙСЯ ПОДВИГ БЕЗЗАВЕТНОГО СЛУЖЕНИЯ ОТЕЧЕСТВУ, ДО СИХ ПОР В ПОЛНОЙ МЕРЕ НЕ ОЦЕНЕННЫЙ НИ ПРЕДЫДУЩИМИ ПОКОЛЕНИЯМИ, НИ СОВРЕМЕННИКАМИ.
На рубеже XVII–XVIII вв. Русское государство, ввиду исторической необходимости борьбы за выход к морям, прилагало все усилия для создания регулярной армии и флота, в том числе Морской Пехоты. Излагая в 1704 г. свои взгляды на строительство флота, Петр I писал: «…надлежит учинить полки Морских Солдат (числом по флоту смотря)…».
В начале Северной войны 1700–1721 гг. он, используя исторический опыт боевых действий Русских сухопутных войск на море: княжеских дружин и запорожских и донских казаков, стрельцов и солдат пехотных полков, передвигавшихся и сражавшихся на парусно-гребных судах в ходе морских походов, сформировал первый морской полк, ставший родоначальником Морской Пехоты России как постоянного рода сил Военно-Морского Флота.
С самого начала существования Морской Пехоты суровые условия службы и специфика боевого применения выделили ее в особый род сил Военно-Морского Флота.

Воздушно Десантные Войска

Аэродром Борки. Борки: взлетаем вместе! ✈️
Добро пожаловать в группу аэродрома Борки - места, где история встречается с небом!
Здесь вы найдете:
* Новости: о предстоящих событиях на аэродроме, новых услугах, интересных фактах из жизни Борков.
* Фото и видео: яркие снимки с выставок, соревнований, авиационных праздников и просто красивых видов с воздуха.
* Полезная информация: о правилах посещения аэродрома, услугах, контактах.
* Общение: с единомышленниками - любителями авиации, пилотами и просто теми, кто любит небо.
Борки - это место, где вы можете:
Посетить авиационные шоу и соревнования.
Полетать на самолете.
Погрузиться в историю аэродрома.
Насладиться красивыми видами с воздуха.
Просто провести время в кругу единомышленников.
Присоединяйтесь к нам, чтобы быть в курсе всех событий и взлетать вместе!

Аэродром "Борки"

AVIATOR. ИСТОКИ
Испокон веков люди мечтали летать. История управляемой авиации, которая началась с ранних 1900-ых годов, была неразрывно
связана с историей наручных часов. Авиаторы испытывали трудности при использовании карманных часов для измерения
времени полета, поэтому они начали искать решение этой проблемы. Вследствие были разработаны мужские наручные часы,
которые позволяли авиаторам держать обе руки на штурвале. С тех времен началось развитие наручных часов от самых простых
до сложных разработок, наряду с эволюцией авиастроения от планерных до сверхзвуковых самолетов.Марка Авиатор – это дань
почтения истории авиации воплощенной в часах.Каждая коллекция отображает разную эпоху развития авиации. Коллекция Vintage
посвящена эпохе «Пионеров» и «Золотого Века» авиастроения и включает в себя эволюцию от моделей в стиле карманных часов до
классических летных часов периода Второй Мировой Войны. В свою очередь коллекция MIG посвящена Послевоенному периоду
и истории одного из лучших истребителей мира. Коллекция Professional – это специальная серия часов, созданных для самых
требовательных авиаторов и отвечающая всем стандартам современной авиации.
РОЖДЕНИЕ БРЕНДА
Это не случайность, что марка Aviator родилась в России, в стране, которая исторически славилась авиацией и отважностью
летчиков. Миссия марки Aviator заключается в создании часов, которые бы превосходно служили не только тем, кто покоряет
небеса, но и всем, кто поддерживает их здесь, на земле. Начиная с 2000 года Aviator поставляет часы людям самых экстремальных
профессий, таких как военные, летчики и спасатели, а также просто любителям часов и авиации. На протяжении десятилетия часы
Aviator зарекомендовали себя в Европе, Америке и Азии. В 2006 году марка Авиатор стала официальным партнером знаменитой
русской пилотажной группы «Стрижи», выступающих на военных истребителях МиГ-29.
МАНУФАКТУРА
С начала 2011 года часы Aviator разрабатываются и производятся в Швейцарии, в кантоне Юра – столице часовой индустрии.
Такое местоположение позволяет беспрепятственно сотрудничать с лучшими поставщиками и продолжать следовать нашей
философии: создавать надежные часы, которые соответствуют всем требованиям приборов времени настоящих авиаторов,
сохраняя оригинальный авиационный дизайн. В культурном центре кантона, в городе Поррентрю наша мануфактура совмещает все
операции часового производства: исследование и разработка, обработка механизмов и сборка часов только из самых качественных
материалов, а также по-этапный строгий контроль качества производства часов Aviator